Daudzi ir dzirdējuši, ka apkures sistēmas efektivitātes paaugstināšanai ir nepieciešams ierīkot apvedceļu, taču viņi pat nezina, kas tas ir. Šis skaistais angļu vārds slēpj paralēlu cauruļvadu galvenajai apkures sistēmai noteiktā apgabalā. Apvedceļš tiek izmantots, ja ir nepieciešams pastāvīgi regulēt temperatūru atsevišķā tīkla sadaļā un nodrošināt iespēju nomainīt apkures akumulatoru, neizslēdzot visu apkures sistēmu. Lai veiktu regulēšanu, uz apvedceļa ir uzstādīti atbilstoši cauruļvadu piederumi.

Kāpēc jums ir nepieciešams apvedceļš?

Ko tieši apvedceļa uzstādīšana ļauj paveikt patiesībā? Piemēram, ja ir individuālā ūdens skaitītāja apvedceļš, tas ļaus to nomainīt, neatslēdzot ūdens padevi mājai vai dzīvoklim. To pašu var teikt par apkures sistēmā integrētajiem cirkulācijas sūkņiem. Apvedceļa klātbūtne ļauj pārslēgties uz dabisko cirkulāciju strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, kad sūknis pārstāj darboties. Ja blakus radiatoram ir apvedceļš ar regulējamu termostatu, tad tas ļauj ne tikai iestatīt nepieciešamos temperatūras apstākļus, bet arī nomainīt apkures ierīci, ja tā sabojājas, neizslēdzot apkures sistēmu pilnībā.

Būtībā apvedceļš ir viencaurules apkures sistēmas elements. Šādai sistēmai ir vairākas priekšrocības, no kurām galvenā ir lēta uzstādīšana, un liels skaits būtisku trūkumu. Apvedceļa uzstādīšana ļauj samazināt viencaurules apkures sistēmas trūkumus. Pēc konstrukcijas apvedceļš ir cauruļu džemperis, savienojot “atgriešanos” ar piegādes cauruļvadu. Radiatora tiešā tuvumā ir uzstādīts džemperis un uz tā ir uzstādīti divi lodveida vārsti. Tas ļauj karstajam ūdenim pāriet no padeves caurules uz atgaitas cauruli, apejot apkures ierīci, tādējādi regulējot temperatūru telpā.

Apvedceļa uzstādīšana

Džemperu uzstādīšana

Nepieciešama džempera uzstādīšana atbilstība noteiktiem noteikumiem:

• Pēc diametra apvada caurulei jābūt mazākam diametrā nekā padeves un atgaitas caurulēm. Tas ir saistīts ar hidraulikas likumu, kad ūdens apiet radiatoru pa mazākās pretestības ceļu;
• uzstādīšana jāveic pēc iespējas tālāk no stāvvada un iekšā tuvums no apkures ierīces;
• ja tiek plānota automātiska regulēšana, tad lodveida vārstu vietā ir nepieciešams uzstādīt termostatus.

Skaidrības labad mēs varam sniegt piemēru par apvedceļa uzstādīšanu lauku mājas viencaurules apkures sistēmā, šādas instalācijas priekšrocības un trūkumus, uzstādīšanas darbu veikšanas noteikumus un to, kādi cauruļvadu piederumi būs nepieciešami.

Cirkulācijas sūkņa uzstādīšana

Lauku mājās, kur apkures sistēma darbojas autonomi, tā ir obligāta nepieciešama cirkulācijas sūkņa uzstādīšana. Tas ļauj ne tikai vienmērīgi sadalīt dzesēšanas šķidrumu visā apkures sistēmā, bet arī ievērojami ietaupīt, jo visas mājas apkure prasīs daudz mazāk laika nekā ar dabisko cirkulāciju.

Problēma ir tā, ka cirkulācijas sūknis prasa elektroenerģijas pieejamība, un, ņemot vērā to, ka attālos piepilsētas rajonos var būt pastāvīgi izslēgšanas gadījumi, ar dzesēšanas šķidruma apriti rodas noteiktas problēmas. Tos var atrisināt, vienkārši uzstādot apvedceļu. Galvenais, lai sistēma produktīvi strādātu gan ar, gan bez strādājoša cirkulācijas sūkņa, ir ierīkot visām tehnoloģiskajām prasībām atbilstošu apvedceļu.

Cirkulācijas sūkņa efektīva darbība ir iespējama tikai tad, ja tā tieši integrēta apkures sistēmā.Šajā gadījumā vēlams to uzstādīt atgaitas līnijā un šī prasība ir izskaidrota pavisam vienkārši: ļaut cirkulācijas sūknim nostrādāt savu garantijas laiku. Sūknēšanas ierīce sastāv no:

• dažādi gredzeni
• roņi
• gumijas aproces

Ja sūknis ir uzstādīts uz padeves caurules, tad augstas temperatūras ietekmē tas ir ļoti ātri neizdosies, un uz “atgriešanās” dzesēšanas šķidruma temperatūra ir par vienu pakāpi zemāka, kas ļauj tam darboties ilgāku laiku.

Ir labi zināms, ka jo mazāk izliektu sekciju apkures sistēmā, jo vairāk darbojas efektīvāk. Tāpēc viņi cenšas uzstādīt cirkulācijas sūkni taisnā posmā. Bet tas ir tad, ja nav apvedceļa. Ja tā ir, tad šajā gadījumā dzesēšanas šķidrumam būs jāpārvar trīs šķēršļi uzreiz: slēgvārsti un divas izejas. Šis ievērojami samazinās dzesēšanas šķidruma cirkulāciju, tādēļ viencaurules apkures sistēmā ar apvedceļu sūknis jāuzstāda tieši uz pārejas caurules. Kādi slēgvārsti un palīgmateriāli var būt nepieciešami šajā gadījumā?

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja iespējams, dzesēšanas šķidrumam jāplūst pa taisnām sekcijām. Jo vairāk dažādu veidgabalu ir apkures sistēmā, jo mazāk efektīvi tā darbojas. Tas ir likums.

Tagad pievērsīsimies situācijai, kad sūknis ir uzstādīts taisnā posmā, un dzesēšanas šķidrumam ir jāplūst cauri apvedceļš. Šajā gadījumā viņam būs jāpārvar divas izejas un vārsts (vārsts), kas nogriež apvedceļu no galvenā. Karstam ūdenim 3 šķēršļi uzreiz nelielā platībā ir par daudz. Būs aprite lēns, kas nozīmē, ka sistēmas efektivitāte strauji kritīsies.

Tātad, ir nolemts - cirkulācijas sūknis vienmēr ir jāuzstāda apvedceļa sekcijā. Kādi palīgmateriāli un slēgvārsti ir nepieciešami šim nolūkam? Pirmkārt, vārsti. Tie ir divu veidu:

• ar lodveida bloķēšanas ierīci
• ar kustīgu stieni

Kustīgajam kāta vārstam ir viens būtisks trūkums. Tā vārsta ligzdas diametrs ir gandrīz divas reizes mazāks par apkures caurules diametru. Tas kalpo kā barjera dzesēšanas šķidrumam, un tāpēc strauji samazinās tā cirkulācijas efektivitāte caur apkures cauruļvadu. Tāpēc to uzstādīšana apvedceļa sistēmā netiek praktizēta.

Lodveida vārsti precīzi atbilst apkures caurules diametram, taču, ilgstoši neizmantojot, tie var iestrēgt un tos atvērt būs ļoti grūti, ja tāda iespēja vispār pastāv. Ir divas izejas no šīs situācijas. Pirmajā gadījumā instalējiet dubultā diametra silfona vārsts. Otrajā gadījumā neaizmirstiet regulāri atvērt un aizvērt lodveida vārstus. Tas ir, ja mēs runājam par apvedceļa sistēmu. Daudz grūtāk ir ar centrālo galveno līniju, kurai paralēli atrodas apvedceļš. Šeit jums būs jāuzstāda vairāku veidu vārsti, ar kuru palīdzību jūs to darīsit regulējams spiediens un karstā ūdens kvalitāti.

Bloķēšanas ierīces uzstādīšana

Pirmkārt, jums būs jāuzstāda slēgierīce - pretvārsts vai krāns. Ja jūsu apkures sistēmas centrālā līnija nav bloķēta, dzesēšanas šķidrums, ko sistēmai piegādā cirkulācijas sūknis zem spiediena, pārvietosies slēgtā mazā aplī. Šajā gadījumā satiksmes modelis izskatīsies šādi: apvedceļš-galvenā līnija-apvedceļš. Lai tas nenotiktu, kad cirkulācijas sūknis darbojas, galvenā līnija ir jāaizver. Ja uzstādāt lodveida vārstu, tas būs jāaizver manuāli. Uzstādot pretvārstu, līnija tiks automātiski aizvērta.

Būtu ieteicams to uzstādīt apvedceļā tieši pirms cirkulācijas sūkņa. maināms mehāniskais filtrs, kas labi aiztur dzesēšanas šķidrumā atrodamos svešķermeņus. Tas palielinās sūkņa kalpošanas laiku, it īpaši, ja kā dzesēšanas šķidrums tiek izmantots ciets ūdens. Filtru ieteicams uzstādīt cauruļvada horizontālā posmā.

Kā redzams no iepriekš minētā, autonomā apkures sistēmā apvedceļš ir viens no svarīgākajiem tīkla elementiem. Tāpēc, uzstādot apkuri, īpaša uzmanība jāpievērš apvedceļa ierīkošanai un jācenšas nepārkāpt tehnoloģisko shēmu.

Apvedceļa darbība apkures sistēmā (video)

Apvedceļš- tas ir caurules gabals, kas ir identisks galvenās līnijas posmam, kas uzstādīts tā galvenajās vietās. Tas ir uzstādīts tikai viencaurules ķēdēs, kas nodrošina plūsmu tikai pa vienu cauruļvadu, kas nāk no katla un beidzas netālu no tā. Tajā pašā laikā ūdens vispirms iziet no siltuma ģeneratora visu mājas radiatoru virzienā un pēc tam, atdevis tiem siltumu, atgriežas tajā.

Galvenā atšķirība starp divu cauruļu sistēmām un to vienas ķēdes kolēģiem ir spēja atdalīt piegādāto un katlā atgriezto dzesēšanas šķidrumu atsevišķās plūsmās. Tāpēc divu cauruļu sistēmai nav nepieciešams uzstādīt apvedceļu. Un vienas ķēdes gadījumā, kad gan padeve, gan atgriešana nav atdalāmas un plūst vienā plūsmā, tas ir vienkārši nepieciešams.

Šī apvedceļa konstrukcija ir uzstādīta uz kontūrām no vienas caurules, kas var darboties 2 plaknēs: vertikāli un horizontāli. Tas nozīmē, ka apvedceļu var uzstādīt dažādos veidos. Vertikālās kontūras atrodamas ēkās ar 2 vai vairāk stāvu augstumu, horizontālās kontūras ir privātās vienstāvu ēkās un dzīvokļos.

Atkarībā no funkcijām, kas piešķirtas šādai apvedceļa konstrukcijai, tiek izvēlēta tās uzstādīšanas vieta: uz sūkņa, kas dzesē dzesēšanas šķidrumu caur cauruli, vai uz atsevišķiem radiatoriem.

Neatkarīgi no uzstādīšanas vietas apvedceļa elements nodrošina šķidruma plūsmas nepārtrauktību cauruļvadā neatkarīgi no galveno bloku darbspējas. Apkures lokā apvedceļš ir rezerves kanāls, pa kuru šķidrums turpina cirkulēt ķēdē, kas nozīmē, ka tajā nenotiks spiediena kritumi un pārspriegumi.

Apvedceļa diametrs

Atkarībā no ierīces uzstādīšanas vietas - uz akumulatora vai sūkņa, nepieciešamais ķēdes diametrs var atšķirties.

Uz sūkņa ir uzstādīts apvedceļš ar mazāku vai identisku diametru galvenajai caurulei. Starp šīm iespējām nav būtiskas atšķirības, jo tās galvenais uzdevums ir vienkārši uzturēt dzesēšanas šķidruma cirkulāciju avārijas situācijās, vismaz pēc gravitācijas, piemēram, kad sūknis, kas darbojas no tīkla, nesaņem strāvu īslaicīgu strāvas padeves pārtraukumu dēļ.

Šajā gadījumā nav iespējams sašaurināt pašu ķēdi, un cauruļu diametram, kas iziet no cauruļvada, nav lielas nozīmes. Kad sūknis pārstāj darboties, dzesēšanas šķidruma plūsma caur to pilnībā apstāsies, un tāpēc ar identiskiem tā caurules posmiem ar galveno apvada elements nemainīs ūdens plūsmas virzienu. Un, ja ir nepieciešams plūst ūdeni caur sūkni, pietiek ar to, lai vienkārši bloķētu dzesēšanas šķidruma kustību, izmantojot lodveida vārstu uz galvenā cauruļvada.

Bet, uzstādot apvedceļu tieši uz akumulatoriem, tā diametram ir liela nozīme, jo tas ir optimāli jāapvieno ar citu aprīkojumu. Pirmkārt, salīdzinot ar caurulēm, kas savieno radiatorus ar galveno līniju, apvedceļam jābūt par 1 izmēru mazākam diametrā. Otrkārt, pašiem apkures radiatoru izliekumiem ir nepieciešams par vienu pakāpi mazāks kalibrs nekā galvenajai caurulei.

Tādējādi darbs tiek nodrošināts pēc šādas shēmas:

1. Dzesēšanas šķidrums plūst pa ķēdi uz vietu, kur uz tā ir uzstādīti radiatori.
2. Tikšanās pa ceļam sazarojoties starp tiešo plūsmu radiatorā un apvedceļu pa apvedceļu, ūdens plūdīs pa trasi, kurai šobrīd ir vismazākā pretestība.
3. Tecēs nedaudz ūdens, pārvarot pretestību, nemainot sākotnējo kustības vektoru.

Ja izplūdes cauruļu diametri sakrīt ar apvedceļa diametru, radiatoros neiekļūs pietiekams ūdens daudzums un samazināsies to siltuma efektivitāte. Un, ja apvedceļa diametrs pārsniedz cauruļu diametru, dzesēšanas šķidruma plūsma pilnībā apstāsies.

Cauruļu izmēru diagramma sistēmā ar apvedceļu uz radiatora:

Cauruļu diametra samazināšana attiecībā pret galveno cauruli nodrošina papildu dzesēšanas šķidruma plūsmas paātrinājumu, kas liek tam intensīvāk pārvietoties pašā radiatorā, vienmērīgāk un efektīvāk atbrīvojot siltumenerģiju.

Piemēram, polipropilēna apkures sistēmā maģistrālā cauruļvada diametrs ir 32 mm, tas nozīmē, ka ir nepieciešamas caurules, kas sadala ūdeni radiatoriem ar diametru 25 mm. Šādai sistēmai ir piemērota cilpa ar diametru 20 mm. Tas spēs nodrošināt ūdens plūsmu pa optimālo maršrutu ar vismazāko siltumenerģijas zudumu.

Pieteikums

Ja apkures lokā ir sūknis, tas tiek uzstādīts tieši uz apvada daļas. Tā ir izplatīta prakse, ja elektriskais sūknis ir uzstādīts gravitācijas ķēdē - vienā cauruļvadā, kurā dzesēšanas šķidrums cirkulē gravitācijas ietekmē.

Tas paātrina ūdens plūsmas ātrumu caur caurulēm un tādējādi palielina visas apkures sistēmas efektivitāti. Tas ir saistīts ar faktu, ka dzesēšanas šķidruma lielā plūsmas ātruma dēļ tas izdodas iziet cauri visai ķēdei, nezaudējot lielāko daļu siltumenerģijas.

Praksē tas izpaužas faktā, ka ķēdes pēdējais radiators saņem nevis aukstu vai tikko siltu ūdeni, bet gan karstu ūdeni, kuram joprojām ir pietiekams siltumenerģijas daudzums, lai nodrošinātu telpas, kurā tas ir uzstādīts, apsildi.

Uzstādīšana

apvedceļš viencaurules sistēmā

apvedceļš uz tīkla sūkņa līnijas

Ir 2 iespējas, kā uzstādīt apvedceļu kopā ar sūkni, kas cirkulē ūdeni vienā cauruļvadā: jaunā vai vecā ķēdē. Starp tiem nav atšķirības ne uzstādīšanas laikā, ne apkures darbības laikā.

Uzstādot apvedceļu kopā ar sūkni, jāievēro šādi noteikumi:

1. Pirmkārt, galvenajā ķēdē apvedceļa cauruļu vidū obligāti jāuzstāda elementi, kas bloķē cauruli. Tas ļaus dzesēšanas šķidrumam plūst cauri apvadam ar sūkni bez apgrieztās plūsmas ietekmes.
2. Otrkārt, ir ārkārtīgi svarīgi pareizi novietot sūkni uz apvada konstrukcijas: lāpstiņriteņa asij jāatrodas horizontālā stāvoklī, un vākam ar atzīmēm jābūt vērstam uz augšu. Ja ir neatbilstības, vāku var pagriezt, atskrūvējot četrus sūkņa korpusa stiprinājumus. Šāda atzīmju novietošana atrisina 2 problēmas: atvieglo piekļuvi tām savienošanai un noplūdes gadījumā samazina iespēju, ka uz tām uzkļūs šķidrums.
3. Trešais, kā slēdzeni jāuzstāda tikai lodveida vārsts, nevis pretvārsts.

Tā kā ar vārstu ķēde sāks darboties šādi:

1. Darba sūknis paātrina ūdens plūsmu ķēdē.
2. Dzesēšanas šķidrums caur apvedceļu ieplūst maģistrālajā cauruļvadā pretējos virzienos.
3. Pēc efektīvā vektora tas iet bez ierobežojumiem, bet pretējā virzienā tas kavējas.
4. Tas automātiski pārklājas un neļauj ūdenim normāli cirkulēt pa abām caurulēm.

Tādējādi palielināts dzesēšanas šķidruma spiediens uz vārsta plāksnes tiek radīts tieši pēc sūkņa, jo plūsmas ātrums aiz tā vienmēr ir lielāks. Teorētiski, kad sūknis ir izslēgts, dzesēšanas šķidrums vairs neiedarbojas uz vārstu, kas šajā gadījumā neaizveras.

Tas ļauj šķidrumam ar gravitācijas palīdzību pārvietoties pa galveno cauruļvadu, nenokļūstot apvedceļā. Bet patiesībā apvedceļš ar vārstu nedarbojas tā, kā vajadzētu.

Problēma ir tāda, ka vārsta disks rada pārmērīgu pretestību, kas ir salīdzināma ar veselu caurules metru. Gravitācijas ķēdes apstākļos ūdens to nevarēs pārvarēt, un tā cirkulācija pilnībā apstāsies.

Pirms apvedceļa uzstādīšanas kombinācijā ar pretvārstu, jums jāzina, ka sūkņa uzstādīšanai uz tā faktiski nav nekādu priekšrocību.

Ja vārstu nomaina ar standarta lodveida vārstu, kļūst iespējams novirzīt ūdens plūsmas vektoru ķēdē.

apvedceļš ar sūkni

Lai apkures lokā uzstādītu apvedceļu ar sūkni, jums būs nepieciešams šāds detaļu komplekts:

• metinātas līnijas caurules ar vītnēm;
• abās pusēs uzstādīti lodveida vārsti;
• stūri;
• sūkņa priekšā uzstādīts priekšfiltrs;
• pāris amerikānietes, lai izjauktu sūkni apkopei un remontam.
• Uzstādīšana radiatora priekšā. Kāda tam nozīme? Uzstādīšanas noteikumi: kā uzstādīt.

Radiatora priekšā ir uzstādīts apvedceļa elements, ja ūdens kāda iemesla dēļ tajā pārstāj cirkulēt, tad tā cirkulācija pa apvedceļu visā pārējā ķēdē turpināsies, neskatoties uz viena no elementiem nepareizu darbību.

Tas veic šādas funkcijas:

1. Nodrošina nepārtraukta dzesēšanas šķidruma kustība pa galveno apkures līniju.
2. Ļauj p regulēt ūdens temperatūru radiatoros.

Apkures sistēmās ar vienu galveno ķēdi ūdens cirkulē tajā, secīgi pārnesot siltumu uz 1, 2 un nākamajiem radiatoriem. Tādējādi, ejot cauri katram nākamajam radiatoram, ūdens siltumenerģija samazinās, kas nozīmē, ka pirmais sildelements uzsils daudz labāk nekā pēdējais.

Apvedceļa uzstādīšana apkurē ļauj sajaukt karsto dzesēšanas šķidrumu, kas nāk tieši no galvenās līnijas ar mazākiem enerģijas zudumiem, ar to, kas nonāk radiatoros un to pazaudē, kas ļauj daļēji kompensēt šos zudumus tieši ceļā, negaidot. lai tas atgrieztos tieši siltuma ģeneratorā.

Apvedceļa ierīce:

Uzstādīšanas noteikumi:

1. Vertikālā uzstādīšana paredz radiatora pievienošanu stāvvadam, izmantojot cauruļu pāri. Apvedceļš tos aizver kopā un ir uzstādīts akumulatora priekšā.
2. Starp maģistrālo cauruļvadu un apvedceļa elementu nav nepieciešams uzstādīt aizcietējumus, tas novērš gan cilvēka kļūdas, gan iespēju pārtraukt cirkulāciju darbības traucējumu gadījumā.
3. Horizontālā viencaurules sistēmāķēde ir fiksēta horizontālā plaknē tieši akumulatora priekšā. Un, lai nodrošinātu cirkulāciju, ir jāizvēlas tā optimālais diametrs attiecībā pret galveno līniju un caurulēm.

1. Apvedceļa uzstādīšana vēlams nepietiekamas dabiskās šķidruma cirkulācijas apstākļos apkures lokā.
2. Apvedceļa izbūve pats, nav nepieciešams izvēlēties katru tā elementu atsevišķi, labāk ir iegādāties gatavu montāžu specializētā veikalā, kas ietaupīs laiku un garantēs pret neatbilstībām starp elementiem montāžas procesā.
3. Automātiskajai regulēšanai temperatūra mājās, var izmantot ar iebūvētu lodveida vārstu.
4. Ierīces horizontāla uzstādīšana vēlams, jo tajā ir mazāka gaisa uzkrāšanās iespējamība.
5. Uzstādot ierīci ir nepieciešams iepriekš nodrošināt papildu atbalsta punktus un skavas, kas neļaus tam pārvietoties gravitācijas vai citu faktoru ietekmē.
6. Sliktas ūdens kvalitātes gadījumā ar lielu skaitu piemaisījumu un suspensiju, lai palielinātu kalpošanas laiku, jums vajadzētu izvēlēties īpašus sūkņus ar filtriem, kurus ieteicams periodiski noņemt un tīrīt.

Apvedceļš ir svarīga apkures sistēmas sastāvdaļa, kas ir svarīga, lai precīzi regulētu dzesēšanas šķidruma plūsmu uz radiatoriem. Šajā gadījumā sūknēšanas iekārta ir uzstādīta uz atsevišķa cauruļvada. Pirms uzstādīšanas jums ir jānoskaidro, kas ir apvedceļš apkures sistēmā. Šī vienkāršā ierīce veic tādas pašas funkcijas kā radiatora cauruļvadi un var optimizēt visa apkures loka darbību.

Šis produkts ļauj optimizēt struktūras darbību

Apvedceļš ir džemperis, kas ietver caurules daļu, kas ir uzstādīta noteiktās cauruļvadu vietās. Lai uzzinātu vairāk par to, kas ir apvedceļš apkurē, ir vērts uzskatīt, ka šis konstrukcijas elements biežāk ir pieprasīts viencaurules shēmās. Tajos dzesēšanas šķidrums tiek pārvietots no vienas apkures ierīces uz otru, kam seko atdzesētā šķidruma atgriešana kolektorā.

Mehānisms ir uzstādīts uz radiatora starp ieeju un izeju. Šī ierīce izlaiž daļu šķidruma caur sevi, lai regulētu plūsmas ātrumu noteiktā ierīcē. Šajā gadījumā nav nepieciešams pilnībā atspējot struktūru.

Apvedceļa uzstādīšana nodrošina šādus pozitīvus aspektus:

Šādām iekārtām jābūt noteiktiem sertifikātiem. Pirms iegādes pārbaudiet, vai izstrādājumam nav korozijas, iespiedumu vai šķembu. Vītnēm jābūt labi pievilktām un viegli atskrūvētām.

Noderīgs padoms! Ierīces jaucējkrānam jābūt īpaši uzticamam. Tas var būt stienis vai bumba.

Apkures radiatoru cauruļvadi ar apvedceļu

Kad esat izlēmis, kāpēc apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš, varat sākt uzstādīšanas darbus. Tajā pašā laikā tiek veikti aprēķini un atlasītas sastāvdaļas. Cauruļu materiālam ideālā gadījumā jāatbilst galvenās līnijas materiālam. Regulatora diametram jābūt mazākam par maģistrālā cauruļvada šķērsgriezumu.

• Lodveida vārsti ir piemēroti slēgvārstiem. Tie ļauj droši izslēgt dzesēšanas šķidruma padevi;
• Nevajadzētu uzstādīt sajaukšanas vārstu, kas parastā elektroinstalācijā nebūs noderīgs;
• tiek uzskatīts par nepieciešamu uzstādīt vadības mehānismu viencaurules sistēmām.

Pirms uzstādīšanas tiek mērīts attālums starp akumulatora atgriešanās un priekšējo līniju. Pēc tam tiek sagriezts vajadzīgā izmēra caurules gabals. Šis gabals, savukārt, arī tiek pārgriezts uz pusēm un tajā ir uzstādīts lodveida krāns. Ja tiek izmantotas polipropilēna caurules, presēšana tiek veikta, izmantojot hidraulisko metodi. Piegādes un atgriešanas zaros tiek sagriezti tees un tiek uzstādīts sagatavots džemperis. Lai radiatorus būtu iespējams nomainīt, neiztukšojot visu sistēmu, ierīces ieplūdes un izplūdes atverē ir uzstādīti arī lodveida vārsti. Pēc tam caurules piepilda ar dzesēšanas šķidrumu.

Piezīme! Regulators darbojas, izmantojot krānus. Viens krāns ir uzstādīts uz caurules. Šis ir lodveida vārsts, kas avārijas gadījumā ierobežo ūdens padevi. Pārējie divi celtņi ir uzstādīti uz horizontālām līnijām.

Radiatora apvedceļa darbības princips

Viencaurules konstrukcijā ir nepieciešams uzstādīt apvedceļu apkurei, lai, nomainot sildīšanas ierīci, šķidrums turpinātu cirkulēt. Vertikālā instalācijā radiators ir savienots ar stāvvada caurulēm. Regulators apvieno caurules un ir uzstādīts akumulatora priekšā.

Radiatora priekšā novietotā džempera funkcijas ietver:

• pastāvīgas kustības izveidošana pa galveno kontūru;
• temperatūras un dzesēšanas šķidruma plūsmas regulēšana tieši radiatorā.

Apvedceļa uzstādīšana ļauj sajaukt dzesēšanas šķidrumu no centrālās līnijas ar akumulatora atgriešanas līniju. Sakarā ar to temperatūra un apkures efektivitāte kopumā palielinās.

Siksnas nianses

Pirms tā uzstādīšanas ir svarīgi saprast, kas ir apvedceļš apkures sistēmā. Šeit ir daži noderīgi padomi, kas palīdzēs pabeigt DIY instalēšanu:

• lai novirzītu ūdeni pareizajā virzienā, džempera šķērsgriezumam jābūt mazākam par maģistrālā cauruļvada šķērsgriezumu;
• konstrukcija ir uzstādīta blakus apkures iekārtai, bet pēc iespējas tālāk no stāvvada;
• krāni ir uzstādīti starp akumulatora ieeju/izeju un vadības džemperi;
• izmanto, lai automatizētu ierīces temperatūru;
• Uzstādot konstrukciju blakus katlam, nedrīkst pieļaut pārkaršanu;
• Tējas ir uzstādītas uz galvenās līnijas sekcijām;
• Neuzstādiet vārstu vai vārstu bezvārstu ierīcei.

Uzstādot iekārtu, jāievēro būvnoteikumi. Netālu no apvedceļa ierīces jābūt stiprinājumiem vai speciāliem cauruļu balstiem.

Cirkulācijas sūkņa apvedceļš: uzstādīšanas nozīme

Lai samazinātu siltuma zudumus, apkures sistēmā ir jāizmanto apvedceļš. Kas tas ir un kāpēc tas ir nepieciešams, ir jānoskaidro pirms piespiedu apkures sistēmas izmantošanas. Sūknis jāuzstāda uz apvedceļa, nevis uz atgaitas caurules. Nepieciešama arī uzstādīšana, kas nepieciešama, lai novērstu dzesēšanas šķidruma kustības virziena izmaiņas.

Instalējot, noteikti ņemiet vērā šādus punktus:

• Piespiedu apkures sistēmai ir nepieciešams regulators, lai, izslēdzot strāvu, dzesēšanas šķidruma cirkulācija neapstājas;
• sūkņa cauruļvadu regulatora šķērsgriezumam jābūt pusei no galvenās līnijas diametra;
• Lai aizsargātu iekārtas uzticamību, sūkņa priekšā ir jāuzstāda netīrumu filtrs.

Lodveida vārsti tiek izmantoti kā slēgvārsti vienmērīgai dzesēšanas šķidruma regulēšanai.

Saistīts raksts:

Šī iekārta ir uzstādīta lielākajā daļā slēgto apkures sistēmu, tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi zināt, kā to pareizi izvēlēties un aprēķināt. Mūsu pārskats jums palīdzēs!

Apvada vārsts: kas tas ir?

Apkures sistēma bieži izmanto apvedceļa režīmu. Iepriekš sniegtās diagrammas palīdzēs jums saprast, kāda veida režīms tas ir. Vārsta uzstādīšana ļauj novērst problēmas, kas rodas, kad sildīšanas ierīcēs parādās gaiss.

Apvedceļa dizains ar vārstu palīdz:

• tīkla efektivitātes paaugstināšana un telpu apkures izmaksu samazināšana;
• nodrošinot vienmērīgu dzesēšanas šķidruma sadali.

Cirkulācijas sūkņu darbināšanai tiek izmantotas iekārtas ar pretvārstu. Iedarbināšanas laikā vārsts atveras, ļaujot daļai šķidruma iziet cauri. Pēc sūkņa izslēgšanas vārsts aizveras un neļauj šķidrumam plūst pretējā virzienā. Ja nav elektrības, vārsts izslēdz dzesēšanas šķidruma padevi sūknim un atver to galvenajā līnijā.

Kā sistēmā tiek izmantota grīdas apsilde?

Dzīvojamā ēkā apsildāmās grīdas ir pieslēgtas apkures katlam, kas nodrošina karsto ūdeni un apkuri. Šajā gadījumā ūdens temperatūra visām konstrukcijām būs vienāda. Lai ūdens nebūtu tik karsts, tiek izmantotas īpašas maisīšanas vienības. Lai novērstu spēcīgu spiediena pieaugumu, iekārtā ir uzstādīts apvedceļš ar vārstu. Šajā gadījumā atdzesētā ūdens daudzuma regulēšanai tiek izmantots trīsceļu maisītājs. Ūdens tiek sajaukts iekārtā un, izmantojot sūkni, tiek pārvietots uz ūdens grīdas kolektoru.

Saistīts raksts:

Pirms darba uzsākšanas jāizpēta iespējamās uzstādīšanas un pieslēguma shēmas. Jums palīdzēs īpaša publikācija mūsu portālā.

Uzstādīšana cietā kurināmā katla nelielā kontūrā

Klasiskajā viencauruļu sistēmas versijā apvedceļš ir uzstādīts blakus radiatoriem. Izmantojot cietā kurināmā katlus apkurei, apvedceļa džemperis bieži tiek izmantots visai mājas apkures sistēmai.

Uzstādīšana tiek veikta dzesēšanas šķidruma virzienā:

• tiek veikta pretvārsta, sūknēšanas iekārtu un filtru sistēmas uzstādīšana;
• vienības uzstādīšana maģistrālajā cauruļvadā tiek veikta, izmantojot uzmavas;
• Uz džempera tiek uzlikts papildu krāns, kas vajadzības gadījumā ļauj izslēgt šķidruma cirkulāciju.

Apvedceļa uzstādīšana netiek uzskatīta par darbietilpīgu, ja rūpīgi izpētāt darbu un uzstādīšanas nianses. Pareizi izvēloties komponentus, apkures sistēma būs energoefektīvāka un uzticamāka.

Kā izveidot apvedceļu, nepārvārot stāvvadu (video)

Jūs varētu interesēt arī:

Siltumsūknis mājas apkurei: cenas, izvēles kritēriji un uzstādīšanas nianses

Apvedceļš un tā uzstādīšanas nepieciešamība, organizējot viencaurules vai divu cauruļu apkures sistēmas, ir saistīta ar telpu apkures kvalitātes uzlabošanos privātmājā vai daudzstāvu dzīvoklī. Kāpēc jums ir nepieciešams apvedceļš: tā ir metāla vai plastmasas caurule džempera formā, kas apiet vienu vai otru apkures ierīci. Apvedceļa uzstādīšana pati par sevi rada iespējas dzesēšanas šķidruma novirzīšanai, apejot nomaināmās vai remontējamās ierīces, neizslēdzot apkuri mājā. Džemperis no caurules posma, lai novirzītu šķidruma apvedceļu, ir paredzēts nekontrolējams (atvērts), ar vārstu vai automātiski.

Ierīce var apkalpot dažādus mehānismus – apkures sistēmas sūkni, manometru, radiatoru, kolektoru, grīdas apsildes cauruļvadu u.c. Apvedceļš ir īpaši svarīgs sūkņa nepārtrauktai darbībai - ar pareizu cauruļu slīpumu dabiskās cirkulācijas princips īslaicīgi nomainīs remontējamo sūkni, un apkure netiks izslēgta. Ir svarīgi savienot radiatorus ar cauruļu džemperi, it īpaši viencaurules ķēdē, un, iekļaujot ķēdē apvada vārstus, apvada vārsts ir vienkārši nepieciešams. Un pēdējais ierīces pielietojums ir darbs divu cauruļu ķēžu kolektora blokā, sajaucot padevi un atgriešanos pie katla ieejas vai izejas.

Džemperi var uzstādīt cauruļvados, kas izgatavoti no metāla plastmasas, polipropilēna, tērauda, ​​čuguna, misiņa vai vara. Ierīci var iegādāties vai izgatavot pats, taču nav vēlams izmantot metāla tērauda caurules, jo tās rūsē un aizsprosto dzesēšanas šķidrumu. Labākais variants ir apkure un apvedceļš, kas izgatavots no polipropilēna: šāds cauruļvads darbosies uzticami un ilgu laiku.

Kam paredzēts apvedceļš un kā tas darbojas?

Individuālajā būvniecībā joprojām pieprasīta ir viencaurules apkures sadales shēma, taču vecajās daudzstāvu ēkās šis risinājums bieži tika izmantots, tāpēc apvada caurules ierīkošana tika uzskatīta par neapspriežamu un nepieciešamu iespēju.

Īpašs mērķis:

1. Atsevišķu apkures sistēmas sastāvdaļu nepārtrauktas darbības nodrošināšana, neizslēdzot siltumu. Apkures sistēmas mehānismu, aprīkojuma un atsevišķu elementu remontu vai nomaiņu atvieglo fakts, ka dzesēšanas šķidruma ieplūdes un izplūdes slēgvārsti (pieplūde un atgriešana) ir aizvērti, un darba šķidrums tiek novirzīts pa džempera cauruli, kā rezultātā salūzušo bloku var viegli demontēt vai salabot. Tāpēc apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš, taču tas nav vienīgais apvedceļa mērķis;
2. Viencaurules apkures sistēmas darbību var uzlabot, jo tai ir būtisks trūkums: uzsildītā dzesēšanas šķidruma temperatūra tiek nevienmērīgi sadalīta pa radiatoriem to secīgās pieslēguma shēmas dēļ. Tādējādi temperatūra pašā pēdējā radiatorā vienmēr būs viszemākā. Lai iegūtu vienādu temperatūru visiem akumulatoriem, katrai apkures iekārtai - radiatoram, akumulatoram vai reģistram - uzstādiet apvedceļu. Šeit apvedceļa mērķis ir tāds, ka noteikts datu nesēja apjoms tiek novirzīts, apejot radiatora sekcijas, un tas sakarst pat tālākajā akumulatorā. Šajā gadījumā caurules džempera diametram viencaurules apkures sistēmā jābūt vienādam vai mazākam par galvenās ķēdes cauruļu diametru;
3. Uzturiet apkures sistēmu darbību avārijas strāvas padeves pārtraukuma laikā, jo cirkulācijas sūknis nedarbojas, un apvedceļa klātbūtne padarīs dzesēšanas šķidruma kustību nepārtrauktu.

Svarīgi: māju īpašniekiem bieži rodas jautājums, vai divu cauruļu divcauruļu apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš? Izmantojot šo darba šķidruma kustības modeli, apvedceļš pēc vārsta aizvēršanas novirzīs dzesēšanas šķidrumu uz tām vietām, kas visvairāk zaudē siltumu.

Ierīču klasifikācija

Apvedceļi tiek sadalīti pēc slēgvārsta veida un funkcionālā mērķa. Atkarībā no bloķēšanas ierīču veidiem dažādu apkures sistēmu ķēdēs kontūras ir:

1. Iekļaušana sistēmā ar slēgvārstu, kas manuāli atveras vai aizveras īstajā laikā. Vārstu, kas var būt trīsceļu vai lodveida, ieteicams uzstādīt caurules centrā;
2. Džemperis ar vārstu ir automātiska ierīce, kas darbojas autonomi un neprasa ārēju iejaukšanos. Automātiskais sildīšanas vārsts ir gumijas vai silikona nenogremdējama bumbiņa. Šāds apvada vārsts darbojas tikai kopā ar sūkni: ieslēdzot elektromotoru, vārsts atveras zem darba šķidruma spiediena, un, kad sūknis ir izslēgts, tas aizveras, apturot dzesēšanas šķidruma kustību.

Svarīgi: lai polipropilēna cauruļu apkures sistēmā uzstādītu apvedceļu ar automātisko vārstu, ir jāuzrauga darba šķidruma izcelsme: tam jābūt pilnīgi tīram, bez katlakmens, gružiem, rūsas utt. Jebkuras cietas daļiņas var deformēt lodi, izraisot vārsta šķidruma noplūdi.

Saskaņā ar to funkcionālo mērķi apvedceļus klasificē šādi:

1. Radiatora džemperis, kas atrodas pie ieejas radiatorā ierīces plānotai vai avārijas izslēgšanai, neapturot apkuri;
2. Sūknēšanas apvedceļš: uzstādīts vienlaikus ar sūkni, lai izslēgtu vai mainītu tā darbības režīmu. Ja apvada caurule ir uzstādīta pareizi, sūkņa atteice nav iespējama;

Apvedceļa uzstādīšana - nosacījumi un metodes

Lai pareizi uzstādītu apvada apvada cauruli polipropilēna cauruļu apkures sistēmā, ievērojiet šādus ieteikumus:

1. Tiek pieņemts, ka apvada caurules diametrs ir mazāks par cauruļvada diametru;
2. Džemperim jāatrodas pēc iespējas tālāk no galvenā stāvvada un pēc iespējas tuvāk apkalpotajai ierīcei;
3. Apvedceļš ir uzstādīts horizontālā stāvoklī, lai izvairītos no gaisa kabatām;
4. Caurules apvada daļu var uzstādīt tikai pēc dzesēšanas šķidruma iztukšošanas.

Pirmā radiatora džempera uzstādīšanas metode ir metināta. Polipropilēna iekļaušana apkures sistēmā nodrošina maksimālu ķēdes uzticamību, taču var izmantot arī tērauda caurules, lai gan ar mazāku efektivitāti. Pareizajā vietā tiek izurbtas PVC vai metāla caurules apvedceļam, caurumā tiek ievietota džempera caurule un savienojums tiek metināts. Vietā, kur iepriekš bija pievienots radiators, ir uzstādīts lodveida vārsts. Pēdējais posms ir radiatora uzstādīšana jaunā vietā, ierīces nostiprināšana un pieslēgšana apkurei.

Otrā metode ir savienošana. Arī radiators tiek demontēts, džemperis tiek nostiprināts vietā, izmantojot rūpnīcas uzmavas, un apvedceļa malās tiek iegriezti slēgvārsti. Tādā pašā veidā radiators ir pievienots un pievienots ķēdei jaunā vietā.

Apvedceļš "siltās grīdas" sistēmā

Sīkāk jāapraksta, kā pareizi uzstādīt apvedceļu “siltās grīdas” shēmā, jo dzesēšanas šķidruma temperatūra ar šādu šķīdumu nedrīkst būt augstāka par 45 °C. Siltās grīdas uzstādīšana ietver kolektora uzstādīšanu, un uz tā esošais apvedceļa džemperis darbojas kā apkures maršruta apvedceļa daļa un maisīšanas vienība.

Sajaukšanas vienība kolektorā ir trīsceļu vārsts ar temperatūras sensoru. Vārsts sadala dzesēšanas šķidruma plūsmu divās daļās, no kurām viena tiek virzīta uz "siltās grīdas" ierīces caurulēm, bet otra - pa paralēlu līniju. Šajā gadījumā padeve un atgriešana tiek sajaukta, pēc tam darba šķidrums ieplūst atpakaļ katla apvalkā.

Pirms veicat apvedceļu pa nelielu ķēdi, jums jāsaprot, ka džemperis caur trīsceļu vārstu savienos padevi un atgriešanos, tas ir, kolektoram jābūt iekļautam grīdas apsildes kontūrā. Apvedceļš šajā shēmā darbojas šādi: pēc katla iedarbināšanas trīsceļu vārsts izslēdz aukstā darba šķidruma plūsmu no siltumtrases uz siltuma ģeneratoru.

Pēc tam, kad dzesēšanas šķidrums uzsilst līdz iestatītajai temperatūrai (45-50°C), automātiskais vārsts atvērsies un ļaus noteiktam karstā dzesēšanas šķidruma daudzumam ieplūst atgaitas caurulē. Šis paņēmiens ļauj izvairīties no kondensāta uzkrāšanās sadegšanas kamerā un uz katla apvalka virsmas.

Metāla vai PVC apvedcaurules gabals ir nepieciešams jebkurā apkures shēmā, jo tā izmantošana ir ekonomisks risinājums siltuma sadalei ar augstu efektivitāti, vienlaikus ietaupot cieto, gāzes, šķidro vai elektrisko enerģiju. Vienkārši sakot, radiatoriem un citām ierīcēm un ierīcēm piegādātā dzesēšanas šķidruma daudzums tiek samazināts, uzstādot apvedceļu, nepārkāpjot gan atsevišķu sistēmas elementu, gan visas konstrukcijas siltuma pārneses aprēķināšanas normas.

Ikviens, kuram ir kaut neliela pieredze ar komunālajiem tīkliem, droši vien ir pazīstams ar terminu “apvedceļš”. Vienkāršiem vārdiem sakot, šī ir apvedceļa līnija, caur kuru dažādu apstākļu dēļ var plūst ūdens. Rakstā mēs apsvērsim šos apstākļus un sapratīsim, kāda loma ir apvedceļam apkures un ūdens apgādes sistēmā. Mēs arī parādīsim, kā to pareizi uzstādīt ar savām rokām, ja nepieciešams.

Apvedceļa funkcijas apkures sistēmā

Paskaidrosim, ka apvedceļš ir cauruļvads, kas paredzēts, lai ļautu ūdenim plūst, apejot noteiktu galvenās līnijas posmu, kurā ir uzstādīts kāds aprīkojums. Apkures lokos to var atrast divās vietās:

• viencaurules sistēmās kā džemperis uz radiatoriem;
• uz ūdens apsildāmo grīdu sadales kolektora.

Kā zināms, viencaurules apkures sistēmā pirmā akumulatora siltuma pārnese ietekmē nākamās darbību utt. Tas attiecas gan uz vertikāliem, gan horizontāliem izkārtojumiem. Ja apkures sistēmā nav uzstādīts apvedceļš, radiatori tiks ieslēgti virknē. Rezultātā pirmais no tiem uzņems maksimālo siltuma daudzumu, otrais paņems visu, kas palicis, bet trešais saņems tikai atdzesēto dzesēšanas šķidrumu.

Lai tas nenotiktu, padevi un atgriešanos pie katra akumulatora savieno džemperis, kura uzdevums ir virzīt daļu dzesēšanas šķidruma, apejot radiatoru. Šajā gadījumā apvedceļa darbības princips ir nodot to pašu siltuma daļu tuvām un tālākām apkures ierīcēm un samazināt to atkarību viena no otras. Kā tas tiek īstenots, var redzēt attēlā:

Svarīgs. Attēlotajā vertikālajā sistēmā apvedceļa ierīce ir paredzēta tā, lai caurules diametrs būtu mazāks par galveno līniju un nedaudz novirzīts no tās ass uz sāniem. Mērķis ir novērst, ka dzesēšanas šķidrums gravitācijas ietekmē plūst taisnā līnijā garām radiatoram. Horizontālā sistēmā pati galvenā caurule ir apvedceļš, savukārt tā nekur nepārvietojas un visur paliek vienāda plūsmas zona.

Apkures sistēmā apvedceļš ir nepieciešams, lai vienmērīgi sadalītu siltumu pa radiatoriem, kā arī veiktu to remontu vai apkopi. Ja kāda iemesla dēļ jums ir nepieciešams atvienot un noņemt sildīšanas ierīci, vienkārši aizveriet 2 krānus, kas uzstādīti dzesēšanas šķidruma ieplūdes un izplūdes atverē. Tad ūdens sekos apvedceļam caur džemperi.

Bet apkures apvedceļam uz ūdens apsildāmās grīdas kolektora ir cita loma. Šeit apvedceļa līnija ir daļa no maisīšanas vienības ar trīsceļu vārstu. Iekārtas uzdevums ir sagatavot dzesēšanas šķidrumu vajadzīgajā temperatūrā padevei grīdas apsildes apkures lokiem. Patiešām, šajās ķēdēs ūdens temperatūra nepārsniedz 45 ºС, savukārt padeves līnijā tā var būt 80 ºС.

Normālā režīmā trīsceļu vārsts ļauj karstajam ūdenim no sistēmas ierobežotā daudzumā sasniegt apsildāmo grīdu. Pārējais dzesēšanas šķidrums iziet caur šo automātisko apvedceļu, sajaucas ar aukstu ūdeni no kolektora un atgriežas atpakaļ katlā. Tā kā temperatūras starpība galvenajā un kolektorā ir ievērojama, apvadlīnija tiek izmantota pastāvīgi. Izrādās, ka bez tā normāla grīdas apsildes darbība nav iespējama.

Apvedceļš katlu telpā

Katlu cauruļvadu shēmās apvada līnija ir nepieciešama arī 2 gadījumos:

• kā apvedceļš cirkulācijas sūknim;
• nelielas cirkulācijas ķēdes organizēšanai cietā kurināmā katlam.

Sūknis, kas uzstādīts uz apvada cauruļvada, apkures sistēmās ir sastopams diezgan bieži, dažreiz pat bez īpašas vajadzības. Fakts ir tāds, ka vienas caurules vai divu cauruļu apkures sistēma, kas sākotnēji bija paredzēta ar piespiedu cirkulāciju, nekad nespēs darboties, kad sūknis ir izslēgts. Tam nav lielu nogāžu un palielinātu cauruļu diametru. Bet sūkņa apvedceļš ir tieši tas, kas nepieciešams, lai ūdens varētu plūst taisnā līnijā, kamēr sūknēšanas ierīce nedarbojas.

No tā izriet secinājums: pieslēdzot apkures katlam sistēmu, kas paredzēta piespiedu cirkulācijai, nav nepieciešams sūkni uzstādīt uz apvedceļa. Iekārtas atspējošana un noņemšana jebkurā gadījumā apturēs dzesēšanas šķidruma kustību, tāpēc sūknis tiek uzstādīts taisnā līnijā.

Cita lieta ir sistēma, kas pielāgota ūdens dabiskajai kustībai. Bieži gadās, ka, lai palielinātu efektivitāti, tajā nav vienkārši iebūvēts sūknis, bet tiešajā līnijā tiek uzstādīta apvada sistēma ar pretvārstu. Tas ļauj automātiski pārslēgties uz dabisko cirkulāciju strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, kas parādīts diagrammā:

Kamēr sūknis darbojas, tas ar savu spiedienu nospiež vārstu otrā pusē un neļauj plūsmai plūst taisnā līnijā. Tiklīdz jūs atslēgsit strāvu vai atslēgsit kādu no krāniem, spiediens pazudīs un apvada vārsts atvērs tiešu ceļu dzesēšanas šķidrumam, tiks atjaunota ūdens konvektīvā kustība. Jūs varat droši noņemt sūkni vai iztīrīt karteri; tas netraucēs sistēmas darbību, tā vienkārši pārslēgsies uz citu režīmu.

Nu, pēdējā vieta, kur izmantot apvedceļu, ir cietā kurināmā katla mazā cirkulācijas ķēde ar sajaukšanas bloku. Šeit džemperis, kas savienots ar trīsceļu vārstu, ļauj siltuma ģeneratoram uzsilt līdz 50 ºC temperatūrai, lai izvairītos no zemas temperatūras korozijas ietekmes uz kurtuves tērauda sienām. Šajā gadījumā apvedceļa ķēde izskatās šādi:

Darbības princips ir vienkāršs: vārsts nelaiž aukstu ūdeni no sistēmas katlā, līdz dzesēšanas šķidrums, kas cirkulē caur apvada līniju, nesasilda līdz vajadzīgajai temperatūrai. Tad vārsts atveras un ielaiž ķēdē aukstu ūdeni, sajaucot to ar karstu ūdeni. Tad uz kurtuves sienām neveidojas kondensāts un nenotiek korozija.

Dažreiz ūdens apgādes sistēmā joprojām ir nepieciešams apvedceļš. Piemēram, lai vannas istabā noņemtu dvieļu žāvētāju remontam, tīrīšanai vai nomaiņai. Tā kā tas ir savienots ar karstā ūdens stāvvadu, tā demontāža daudzdzīvokļu mājā radīs daudz neērtības. To ir vieglāk paredzēt iepriekš un uzstādīt džemperi ar krānu, uzstādot sildītāju.

Kā pareizi uzstādīt apvedceļu

Grīdas apsildes sadales blokā ir iekļauta arī apvada līnija, taču šī ir citas diskusijas tēma. Kas attiecas uz viencauruļu sistēmas džemperiem, to uzstādīšana ir ļoti vienkārša un tiek veikta sistēmas uzstādīšanas laikā, jo bez tiem tā nedarbosies pareizi. Nav daudz grūtāk pašam uzstādīt apvada līniju ar cirkulācijas sūkni. Pietiek ar regulāru rīku komplektu un diagrammas izpēti:

Padoms. Lai visas detaļas netiktu savāktas atsevišķi, varat iegādāties gatavu komplektu, kas parādīts zemāk esošajā attēlā:

Apsildāmā dvieļu žāvētāja apvedceļa uzstādīšana arī nav grūta. Savienojumiem varat ņemt metāla plastmasas caurules, kā arī iegādāties krānus, tējas un līkumus. Veiciet montāžu saskaņā ar shēmu:

Secinājums

Izrādās, ka vienkāršam caurules gabalam, kas ir apvedceļa līnija, daudzos gadījumos var būt svarīga loma. Šeit tas nodrošina sistēmas darbību, tur palīdz sadalīt siltumu un dažreiz aizsargā aprīkojumu. Visos iepriekšminētajos gadījumos jūs nevarat iztikt bez apvedceļa.