Декорування та стайлінг автомобілів – один із моментів підтвердження статусності та демонстрації смаку власника авто. У цьому напрямі є свої тенденції, сучасні технології і навіть мода. Як правило, нові розробки в цьому напрямку переслідують не тільки витонченість і красу зовнішнього вигляду авто. Вони поєднують основні вимоги: швидкість виконання, надійність і довговічність в експлуатації, а також оптимальне співвідношення якості з вартістю.

Всі технології, що з'явилися останнім часом, дорожчі за ті, які застосовуються тривалий період. Це зумовлено необхідністю придбання нових матеріалів та апаратів, які потрібно окупити за кілька років експлуатації.

ChipsAway

Ця нова технологія була розроблена у Великій Британії, тому вона дозволяє у найкоротші терміни перефарбувати автомобіль або позбутися незначних пошкоджень кузова з притаманною британцям акуратністю. У Європі та Америці відкрито понад 1,5 тис. великих сервісів, що надають цю послугу, тоді як на вітчизняному ринку ця методика лише набирає обертів.

Головна відмінність щодо класичних методів полягає в тому, що при фарбуванні найчастіше у складі хімічного покриття міститься небезпечна для здоров'я речовина – ізоціанід. Воно шкодить персоналу, який завдає складу, але обійтися без нього раніше не вдавалося, тому що саме цей реактив змушував покриття швидко застигати.

Технологія ChipsAway змогла знайти альтернативну речовину, яка прискорює випаровування та затвердіння, але не відноситься до групи ізоамілових фенолів.

Основні переваги ChipsAway:

• Технологія дозволяє обійтися мінімальною областю підготовки поверхні. При класичних методах шліфування піддається вся деталь, у той час як при ChipsAway шліфують безпосередньо місце подряпини або вм'ятини та мінімальну зону навколо. Це максимально зберігає заводське оригінальне покриття.
• Забарвлення може проводитися без демонтажу деталі у повному складанні, що дозволяє зберегти всі заводські установки та запобігти заміні деталей або пошкоджень, що наносяться в процесі.
• Виняткова точність вибору відтінку. Методика має у своєму арсеналі спектр із 58 тис. відтінків усієї палітри, не виключаючи колір «металік» і складні для підбору варіанти «хамелеон» та «перламутр». Окремий штат колористів постійно займається доповненням та доопрацюванням палітри для ChipsAway.
• Швидкість забарвлення авто за цією сучасною технологією становить кілька годин, а у разі великої оброблюваної зони – трохи менше доби, після чого автомобіль можна експлуатувати у звичайному режимі.
• Склад компонентів у розчині для покриття складається з екологічно чистіших речовин. Хімічна формула ChipsAway завдяки новому комплексу поєднується з будь-якими типами покриттів (заводських чи ремонтних). У процесі фарбування не утворюються шкідливі для довкілля випаровування.

Пігментовані пасти надійно закріплюються за допомогою хімічних добавок, які забезпечують стійкість до відшаровування, пластичне заповнення при нанесенні та високу адгезивність.

EcoDryScrubber

Технологія EcoDryScrubber розроблена, протестована та запатентована німецькою компанією Dürr, розташованою у Штутгарті. Ця методика використовується концернами та великими виробниками автотранспорту, оскільки дуже вигідна в економічному плані: вартість витрат на фарбування знижується на 30-60%, що впливає і на загальну вартість автомобіля.

Нанесення лакофарб на кузов є найенергетичнішим витратним моментом у виробництві авто, тому EcoDryScrubber врахувала всі можливі перспективи в економії електрики під час фарбування.

Основні переваги системи EcoDryScrubber:

• рециркуляція повітря в камері фарбування, що прибирає необхідність потужної очищувальної системи;
• сухе фільтрування забруднюючих речовин, присутніх у технологічному повітрі;
• заміна гідрофільтрації рециркуляцією дозволяє економити величезну кількість води;
• значне скорочення викидів забруднюючих речовин.

Економія лакофарбового матеріалу під час автоматичного фарбування із застосуванням системи EcoDryScrubber досягає 85%. Крім того, система дозволяє зменшити квадратуру камери для фарбування на 35%.

Технологія зводить до мінімуму викиди вуглекислоти, що дозволяє назвати її не лише однією з найвигідніших, а й передовою з погляду екології.

Порошкове фарбування

Такий метод поєднав у собі багато переваг способів, наявних раніше. Єдиним нюансом є те, що використовувати цю методику в автомайстерні чи СТО не вийде. Зате для заводів-виробників порошкове фарбування є дуже надійним та сучасним методом.

Переваги порошкового фарбування автомобіля:

• полімерне покриття довгостроково експлуатується;
• симбіоз декоративних та захисних функцій;
• надійний захист від корозії та впливу агресивних рідин;
• покращення електроізоляційних характеристик транспортного засобу.

Принцип схеми у тому, що у камері фарбування на автомобіль подають безперервний статичний заряд, але в автомат із порошковою фарбою – протилежний полюс. Через взаємне тяжіння дрібнодисперсні частинки фарби рівномірним шаром осідають на поверхні, утворюючи однорідний тон на кузові.

Потім машина поміщається у спеціальну піч, де під впливом високих температур порошок полімеризується та запікається.

Вінілова обтяжка

Вінілова обтяжка – доступний бюджетний метод виділити свій автомобіль на дорозі, поєднавши цікавий дизайн та надійність покриття. Обтяжка може бути різних кольорів, але може бути прозорою – це задовольняє вимоги тих людей, які не хочуть змінювати обраний дизайн.

Вінілове покриття може застосовуватися як на всій поверхні авто, так і вибірково на тих областях, які особливо потребують захисту.

Переваги вінілової обтяжки:

• захист від невеликих подряпин, потертостей, слідів каміння чи гравію;
• покриття не тільки кузова, а й оптики, а також дзеркал;
• швидкість нанесення.

Самоклеюча вінілова плівка абсолютно невагома, вона полегшує миття машини, а після зняття зовсім не залишає слідів. Термін використання не обмежений, що дозволяє отримати гарантію до 7 років.

Плівка може бути карбоновою, матовою, глянсовою або натуральною. На неї за бажанням можуть нанести малюнок або напис, щоб наголосити на індивідуальності виробу.

Фарбування металіком

Такий метод потребує високої кваліфікації виконавця та автоматизації більшості стадій. Справа в тому, що металік виділяє всі недоліки та огріхи, які не були видно до фарбування.

Технологія дозволяє пофарбувати автомобіль у яскраві кольори із металевим блиском. Для того щоб досягти такого результату, виробники фарби додають до складу найдрібніші частинки різних металів, які визначать основні фізичні властивості покриття.

Переваги фарбування металіком:

• відмінний захист від корозії;
• легке миття машини;
• легкість полірування подряпин лаком у разі незначних пошкоджень чи потертостей.

З недоліків можна виділити обов'язкову ретельність підготовки та тривалість процесу, оскільки він відбувається у три основні етапи. Суворе дотримання технології трудомістких процедур – основна запорука успіху.

Парамагнітна фарба

Ця інноваційна технологія фарбування автомобіля вже запатентована, і тільки готується до виходу на серійний ринок.

Суть методу полягає в тому, що перед забарвленням на кузов наноситься особливий полімер, що складається з найдрібніших парамагнітних частинок оксиду заліза. За допомогою електроструму відстань, що відокремлює такі частинки, змінюється, через що вони відбивають різні хвилі спектра. Зовні це проявляється як зміна кольору автомобіля.

На повну зміну кольору потрібно близько 1,5 секунди. За допомогою такого методу можна надати будь-який колір своїй машині залежно від настрою. Передбачається, що вартість такого фарбування буде досить високою, тому швидше за все використовувати масово її не вийде. Зате для індивідуальних споживачів вона зможе забезпечити чудову можливість задовольнити потяг до частих змін.

Методика вже застосовувалася для покриття антивідблиску в авіації, також деякі автокомпанії використовували її для забезпечення ефекту тонування в необхідний час.

Поки що не врегульовано питання, як реєструвати колір машини з парамагнітною фарбою в техпаспорті, але на даний момент це питання вирішується.

Така технологія застосовується в тому випадку, коли необхідна заміна однієї або декількох деталей, але для повної відповідності їм необхідне спеціальне покриття.

Переваги методу «мокрий по мокрому»:

• невисока вартість;
• швидкість виконання;
• необхідність єдиного шліфування в момент передфарбувальної підготовки.

Основна відмінність цієї методики полягає в тому, що після нанесення кожного шару не потрібно проводити шліфування. Шари наносять на необроблене покриття, яке повністю не просохло. За таких умов дуже важливо виключити із зони фарбувальної камери будь-які порошини і сміття, що літає, оскільки він відразу осяде на мокрий шар і проявиться великими похибками в результаті.

Нові віяння у фарбуванні полягає в переході від застосування стандартних фарб в автоіндустрії до альтернативних матеріалів, які забезпечать довговічність та безпеку експлуатації автомобіля.

Для нанесення рідкої гуми необхідно принципово нове обладнання, але його вартість не висока, тому дорожнечу інноваційна технологія не відрізняється.

На поверхню кузова наноситься 6-12 шарів рідкого складу, який швидко твердне. Швидкість виконання такої маніпуляції напрочуд швидка: на повну обробку седана знадобиться від 30 до 60 хвилин.

Переваги застосування «рідкої гуми»:

• інертність та стійкість проти атмосферних явищ;
• стійкість до сколів та подряпин;
• низька вартість;
• відсутність необхідності розбирання автозасобу та, як наслідок, економія на арматурних роботах.

Заявлений термін експлуатації такої «рідкої гуми» становить 12-17 років. Попередні випробування показали, що гума покращує характеристики автомобіля під час проходження краш-тестів, знижуючи ламкість кузова та стримуючи утворення уламків полімерних матеріалів при зіткненні.

Автоіндустрія не стоїть дома. За останнє десятиліття підхід до фарбування змінився, і на даний момент відомі автоконцерни продовжують революційні технології, які здатні значно розширити функціонал та втілення фарбування автомобіля.

Мото диск, пофарбований порошковою фарбою

Негативний вплив навколишнього середовища та погана якість дорожнього покриття несприятливо впливає на стан дисків автомобільних коліс. Для збереження та максимально можливого продовження їх експлуатаційних якостей, а також збереження привабливості зовнішнього вигляду можна рекомендувати метод їхнього фарбування за допомогою порошкових фарб. Варто відзначити високу популярність та затребуваність технології порошкового фарбування дисків – понад 50% дисків фарбується саме в такий спосіб.
Порошкове фарбування дисків є нанесенням полімерного покриття, з чудовими властивостями захисту, прекрасною адгезією і зносостійкістю на найвищому рівні. У порівнянні з іншими видами покриттів воно виграє за кожним з основних параметрів. При порошковому забарвленні дисків використовується спеціальне обладнання. за допомогою якого на поверхню диска покриття наноситься у вигляді полімерного порошку, без застосування різного виду затверджувачів та розчинників.

Нижче в короткій формі Ви можете познайомитися з процедурою фарбування дисків порошковим методом, що проходить в кілька етапів:

1. Ретельне очищення поверхні від залишків старої фарби за допомогою піскоструминного способу або хімічної змивки.
2. При необхідності травлення та нанесення покриття для поліпшення зчеплення фарби з металом.
3. Нанесення цинковмісного порошкового ґрунту з подальшою витримкою в термокамері.
4. Нанесення порошкової фарби.
5. Нанесення порошкового лаку.

Для отримання якісного та довговічного покриття необхідно суворе дотримання технології на всіх етапах фарбування. Особливого значення має фінальний процес нанесення порошкового лаку. По суті - це та сама порошкова фарба в завдання якої входить надання покриттю особливої ​​міцності і відповідного зовнішнього вигляду. На відміну від загальноприйнятих уявлень порошкові лаки бувають не тільки блискучими, а й матовими, з фактурою "муар", з "блискітками" та ін.
Багатство представленої палітри дозволяє вибрати будь-який колір для Вашого диска.
У нашій компанії Вам буде запропоновано повний комплекс робіт з реставрації автомобільних дисків з повним дотриманням кожного технологічного етапу. Ми вибираємо тільки найякісніший витратний матеріал та фарби від провідних виробників Європи. Наш кваліфікований персонал виконає всі роботи у максимально швидкі терміни та якісно. Поряд із нанесенням порошкового покриття ми готові заварити у середовищі аргону невеликі дефекти на Ваших дисках.
Приїжджайте, і Ваш диск виглядатиме, як зовсім новий!

Ціни на порошкове фарбування дисків та гальмівних барабанів

Порошкове фарбування автомобілів – нова технологія фарбування, що дозволяє отримувати високоякісне полімерне покриття з мінімальною кількістю втрат та високим ступенем безпеки. Безперечні переваги цього методу перед традиційним фарбуванням призводять до дедалі більшого використання його не тільки в автомобільній промисловості, але і в інших галузях промисловості.

В основі порошкової фарби лежить використання високополімерних порошків, що складаються з полімерних гранул розміром від 10 до 100 мкм.

Які елементи входять до складу порошкової фарби?

Крім полімеру, що утворює плівку на поверхні автомобіля, до складу порошкової фарби входять такі компоненти:

• визначальний колір пігмент;
• затверджувач;
• наповнювач, що зміцнює плівку;
• добавки, що регулюють розтікання та створюють структуру.

Обов'язковою умовою для порошкового фарбування автомобілів є наявність, оснащеної спеціальним обладнанням. Зі звичайного обладнання в камері повинні бути системи подачі та фільтрації повітря. До спеціалізованого обладнання відносяться фарборозпилювачі, система рекуперації порошку, а також піч полімеризації.

В основі технології порошкового фарбування лежить здатність намагнічених гранул порошку прикріплюватись до елементів корпусу автомобіля. При цьому порошок намагнічується заздалегідь і потім розпорошується тонким шаром на поверхню деталі. Після цього деталь міститься у піч полімеризації, де витримується при температурі 160 – 200 градусів протягом 10 – 20 хвилин. У таких умовах порошок розплавляється та утворює суцільний шар фарби.

Залежно від використовуваного полімеру, фарби поділяються на термопластичні та термореактивні. Термопластичні фарби сплавляються при нагріванні без хімічного перетворення та утворюють відносно неміцні покриття. Для порошкового фарбування автомобілів застосовуються переважно термореактивні фарби, у яких при нагріванні відбувається як сплавлення полімерних частинок, а й хімічна реакція з-поміж них. В результаті цього утворюється міцна, стійка до фізичних та хімічних ушкоджень плівка.

Найважливішою перевагою порошкового фарбування є можливість повторного використання частинок фарби, які розпорошені, але не потрапили на деталь автомобіля.

Частинки порошку проходять стадії фільтрації, підготовки та потім знову подаються для нанесення на деталь. Такий спосіб дозволяє значно економити фарбу, скорочуючи втрати до 1-2 відсотків проти 50-60 відсотків при фарбуванні рідкими емалями.

Порошкове фарбування, як і фарбування рідкими фарбами, вимагає попередньої ретельної обробки корпусу автомобіля. Процес підготовки включає наступні стадії:

• Зачищення іржі та оксидів на металевих частинах автомобіля.
• Знежирення всіх деталей та поверхонь.
• Покриття знежиреної поверхні шаром фосфату або хромату збільшення сили зчеплення порошку з поверхнею.

Переваги та недоліки порошкового фарбування

У разі якісно проведених підготовчих робіт, а також дотримання технології порошкового фарбування вдається отримати дуже надійне фарбове покриття.

• Порошкове фарбування автомобілів дозволяє значно скоротити час фарбування за рахунок того, що фарба наноситься лише в один шар. Товщину цього шару можна регулювати в широких межах від 35 до 250 мкм. Завдяки нанесенню одного рівномірного шару виключається ймовірність утворення

• Пофарбована поверхня здатна витримувати удари та перепади температур від -50 до +130 ºС. Порошкове покриття має меншу пористість у порівнянні зі звичайними фарбами, тому має більшу антикорозійну стійкість;

• Виробники порошкових фарб дають гарантію покриття до 20 років;

• В даний час порошкова фарба використовується не тільки для фарбування металевих частин автомобіля, а й виробів із пластику, скла. Її використовують у фарбуванні автомобільних дисків, бамперів, відбивачів фар, дзеркал, а також пластикових деталей усередині автомобіля. За допомогою порошкової фарби можна отримувати не тільки гладке забарвлення, а й матове, напівматове забарвлення, покриття під шкіру та інші ефекти;

• При використанні порошкового фарбування автомобілів зникає необхідність використання розчинників та затверджувачів. Фарби надходять у продаж у готовому для використання вигляді. Це дозволяє позбавитися процесу добірки ступеня розведення фарби. Крім цього порошкова фарба не висихає при тривалому зберіганні;

• Відсутність легкогорючих розчинників у складі порошкової фарби практично повністю унеможливлює виникнення пожежі. Процес фарбування автомобіля порошковою фарбою є екологічно чистим.

Порошкове фарбування автомобілів також має недоліки. Серед них можна виділити такі:

• Порошкове фарбування можна проводити лише у спеціально обладнаному приміщенні з використанням складного та дорогого обладнання. Ця умова не дозволяє використовувати вищеописаний метод фарбування дрібним та середнім компаніям;

• Порошкову фарбу неможливо колірувати самостійно. Хоча цей недолік компенсує величезну кількість кольорів та відтінків, що пропонуються різними виробниками автокосметики;

• Можливі складності при нанесенні фарби на поверхню нетермостійкі;

• Мінімальна товщина шару фарби обмежена та становить 35 мкм.

Значна перевага переваг порошкового фарбування автомобілів над недоліками сприяє швидкому зростанню популярності цієї технології. Кількість виробників порошкової фарби, а також компаній, що пропонують порошковий спосіб фарбування, постійно збільшується. Безперервно вдосконалюються технології виробництва, що дозволяють досягти найвищої якості фарбування автомобілів.

Powder coating of cars

Поверхня фарбування автомобілів є новим технологією фарбування, яка дозволяє дотримуватися високої якості полімерного керування з мінімальним збитком і високою ступенем захисту.Приховані відзнаки цього методу над традиційним фарбуванням тягнуться до вдосконалення певного використання його не тільки в автомобілебудівній промисловості, але в інших областях промисловості.

Основою фарби фарби є використання високої polymer фарби, що містить polymer beads with size of 10 to 100 microns.
What elements є included in the powder paint?

У додатку до полімеру, що формує зображення на car's surface, following components включаються в powder paint:

Color-determining pigment;
hardener;
Filler, reinforcing film;
Додатки про те, що контролюють розподіл і створення структури.

Powder coating of cars

Powder coating of cars

Вирішення для реалізації паводка фарбування автомобілів є причиною фарби шини, оснащеної спеціальним обладнанням.Від usual equipment в chamber there must be system of supply and filtration of air.Спеціалізовані компанії включають paint sprayers, powder recuperation system, як добре, як polymerization furnace.

Технологія фарби фарби ґрунтується на здатності magnetized фарби granules до дії на елементи автомобіля.У цьому випадку, помаранчевий воріт є попередньо-magnetized і буде розбитий з цим літером на місці з частини.Після того, як частина знаходиться в polymerization furnace, де це кріпиться на період 160-200 градусів за 10-20 хвилин.У таких умовах, помаранчевий метелики і форми є continuous layer of paint.

Залежно від полімерів, які використовуються, фарби розподіляються в thermoplastic і thermoset.Thermoplastic paints є fused, коли покладені без хімічної перетворення і форми відносно непристойні coatings.Для пилу тягачі автомобілів, thermoset paints є використані, в яких, коли зачеплені, не тільки fusion polymer particles occurs, але також хімічна реакція між ними.Як результат, а сильний, несхожий на фізичний і хімічний герой фільму, що формується.

Найбільш важливим розв'язанням фарби фарбування є можливість повторного використання фарби речей, які повинні бути розбиті, але не їсти на автомобілі.

Particles of powder pass through stages of filtration, preparation, and then again fed for application to the part.Такий метод може спричинити значний захист від фарби, зменшуючи скорочення до 1 - 2% до 50 - 60% при фарбуванні з liquid enamels.

Порошок фарбування, як добре, як фарбування з liquid блакитності вимагає попередньої кар'єрної роботи з автомобілями.Підготовка процесів включає в себе наступні stages:

Стриппування кисню і окислів на металевих частинах автомобіля.
Degreasing all parts and surfaces.
Перейти до відхиленого простору з аркушом phosphate або chromate до збільшення adhesion of powder to surface.

Advantages and

У випадку якісно видаленого з preparatory work, як добре, як compliance with powder painting technology, it is possible to obtain a very reliable colorful coating.

Порошок фарбування автомобілів може істотно зменшити час обробки фарби до факту, що фарба застосовується тільки в одному році.Thickness of this layer can be adjusted within wide limits from 35 to 250 μm.Попередження про застосування uniform layer, можливість streaks and stains is eliminated;

Пластина поверхня є здатною довипадку дії і температури зміни від -50 до + 130 ° C.Powder coating ha a lower porosity compared to conventional paints, therefore it has greater anti-corrosion resistance;

Manufacturers of powder paints guarantee a coating of up to 20 years;

На даний момент, фарба фарби не використовується тільки для фарбування металевих частин автомобілів, але також для пластику і glass products.Це використовується в друкарських автомобілях, лампах, reflectors headlights, mirrors, як добре, як plastic parts inside the car.З допомогою помаранчевої фарби, ви не можете тільки гладкий колір, а також матовий, semi-matte фарби, coating під шкірою і іншими ефектами;

Якщо ви використовуєте порошок coating of cars, необхідно використовувати solvents і hardeners disappears.Paints go on sale в ready-to-use form.Це дозволить вам отримати ряд з процесів, які вибирають ступінь дилюції фарби.У додатку, шлунок фарби не тримається над тривалим довжиною часу;

Необхідність light-weight solvents in powder paint virtually eliminates the likelihood of a fire.Процес обробки машини з фарбою фарби є навколишнім природним.

Disadvantages of powder painting

Disadvantages of powder painting

Disadvantages of powder painting

Powder painting of cars also має disadvantages. Among them are the following:

Powder coating can be about Для того, щоб exhaust тільки в спеціально equipped room with use of complex і expensive equipment.Ця умова не може задовольнити те, що описано метод оформлення для малих і середньої-компаній;Powder paint is impossible to call yourself.Крім цього drawback compensates for huge number of colors and shades offered by divers manufacturers of auto cosmetics;Можливі difficulties в applying paint to non-heat resistant surfaces;Мінімум розміру фарби є обмеженим до 35 microns. А величезний dominantity of advantages of powder painting of cars over shortcomings contributes to rapid growth of popularity of this technology.Число manufacturers of powder paint, as well as companies offering powder painting method is constantly increasing.Незабаром впроваджують технологію виробництва, яка дозволяє вам досягти високої якості транспортних засобів.

Нинішні умови експлуатації автомобілів такі, що лакофарбове покриття на кузові витримує лише кілька років. Після цього починаються процеси корозії та незворотні руйнування. Виною усьому складна екологічна обстановка та використання агресивних, з хімічної точки зору, дорожніх реагентів. Тому повне забарвлення автомобіля через 4-5 років після покупки цілком звичайне явище.

На жаль, ціни на повне фарбування кузова настільки високі, що деякі автовласники вважають за краще продати ще не зовсім старий автомобіль і купити йому на заміну новий, щойно із салону.

Не завжди рятує і компромісний варіант - фарбування окремих частин кузова. Незважаючи на велику кількість пропозицій, дуже складно знайти автосервіс, в якому якісно виконуються кузовні роботи, а саме - фарбування автомобіля.

Справжнім порятунком у цьому плані виглядає технологія порошкового фарбування, яка набирає обертів та популярності в останні кілька років. Головна її перевага перед звичайним нанесенням фарби - знижена у кілька разів витрата матеріалів. При цьому дуже малий відсоток порошкового пігменту йде у відходи. За традиційної технології втрати можуть досягати більше 50% від використаного обсягу лакофарбових матеріалів.

Суть технології порошкового фарбування полягає в наступному:

- Поверхня деталі, призначеної для фарбування, готується традиційним способом - ретельно миється, захищається, шліфується і знежирюється;
— у спеціальній камері розпорошується заздалегідь підготовлений порошковий пігмент, що фарбує, при цьому він має протилежний електричний потенціал порівняно з самою деталлю;
- під впливом сил електростатичного тяжіння порошок, що фарбує, рівномірним шаром осаджується і прилипає на поверхню деталі;
- деталь або вся конструкція повністю відправляється для розплавлення та подальшої полімеризації порошкового пігменту у спеціальну камеру-піч, де підтримується температура на рівні 160-200 градусів Цельсія;
— у процесі охолодження фарба повільно остигає і намертво «прикипає» до поверхні, що фарбується.

Економічність процесу досягається тим, що невикористаний порошок відфільтровується та йде на фарбування інших деталей. Примітно і те, що пігментний шар «намагнічується» на поверхню, що фарбується, виключно рівним і рівномірним манером. У традиційному методі дуже залежить від «людського фактора» — майстерності фахівця. Порошковий метод дозволяє практично у 100% випадків отримувати чудовий результат.

Технологія порошкового фарбування є порівняно новою, тому знайти автосервіс, який готовий повністю забарвити кузов автомобіля цим способом, досить складно. Проте вже зараз достатньо пропозицій щодо фарбування одиничних деталей і частин кузова. Так, наприклад, порошкове фарбування активно використовується в процесі реставрації колісних дисків - маточини після остигання пігменту виглядають, як нові.

Порошковому фарбуванню можна піддавати всі поверхні, які без негативних наслідків нагріваються до температури 200 градусів Цельсія. А це можуть бути не тільки кузовні деталі, а й деякі види пластику, елементи обважування автомобіля, а також багажник, причіп та багато іншого.

Warning: Use of undefined constant videoembedder_options - зарахований "videoembedder_options" (це буде вказувати Error в майбутньому version of PHP) в /home/d/dana21j3/сайт/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embed .php on line 608

Порошкове фарбування автомобілів – нова технологія фарбування, що дозволяє отримувати високоякісне полімерне покриття з мінімальною кількістю втрат та високим ступенем безпеки. Безперечні переваги цього методу перед традиційним фарбуванням призводять до дедалі більшого використання його не тільки в автомобільній промисловості, але і в інших галузях промисловості.

В основі порошкової фарби лежить використання високополімерних порошків, що складаються з полімерних гранул розміром від 10 до 100 мкм.

Які елементи входять до складу порошкової фарби?

Крім полімеру, що утворює плівку на поверхні автомобіля, до складу порошкової фарби входять такі компоненти:

• визначальний колір пігмент;
• затверджувач;
• наповнювач, що зміцнює плівку;
• добавки, що регулюють розтікання та створюють структуру.

Обов'язковою умовою для порошкового фарбування автомобілів є наявність, оснащеної спеціальним обладнанням. Зі звичайного обладнання в камері повинні бути системи подачі та фільтрації повітря. До спеціалізованого обладнання відносяться фарборозпилювачі, система рекуперації порошку, а також піч полімеризації.

В основі технології порошкового фарбування лежить здатність намагнічених гранул порошку прикріплюватись до елементів корпусу автомобіля. При цьому порошок намагнічується заздалегідь і потім розпорошується тонким шаром на поверхню деталі. Після цього деталь міститься у піч полімеризації, де витримується при температурі 160 – 200 градусів протягом 10 – 20 хвилин. У таких умовах порошок розплавляється та утворює суцільний шар фарби.

Залежно від використовуваного полімеру, фарби поділяються на термопластичні та термореактивні. Термопластичні фарби сплавляються при нагріванні без хімічного перетворення та утворюють відносно неміцні покриття. Для порошкового фарбування автомобілів застосовуються переважно термореактивні фарби, у яких при нагріванні відбувається як сплавлення полімерних частинок, а й хімічна реакція з-поміж них. В результаті цього утворюється міцна, стійка до фізичних та хімічних ушкоджень плівка.

Найважливішою перевагою порошкового фарбування є можливість повторного використання частинок фарби, які розпорошені, але не потрапили на деталь автомобіля.

Частинки порошку проходять стадії фільтрації, підготовки та потім знову подаються для нанесення на деталь. Такий спосіб дозволяє значно економити фарбу, скорочуючи втрати до 1-2 відсотків проти 50-60 відсотків при фарбуванні рідкими емалями.

Порошкове фарбування, як і фарбування рідкими фарбами, вимагає попередньої ретельної обробки корпусу автомобіля. Процес підготовки включає наступні стадії:

• Зачищення іржі та оксидів на металевих частинах автомобіля.
• Знежирення всіх деталей та поверхонь.
• Покриття знежиреної поверхні шаром фосфату або хромату збільшення сили зчеплення порошку з поверхнею.

Переваги та недоліки порошкового фарбування

У разі якісно проведених підготовчих робіт, а також дотримання технології порошкового фарбування вдається отримати дуже надійне фарбове покриття.

• Порошкове фарбування автомобілів дозволяє значно скоротити час фарбування за рахунок того, що фарба наноситься лише в один шар. Товщину цього шару можна регулювати в широких межах від 35 до 250 мкм. Завдяки нанесенню одного рівномірного шару виключається ймовірність утворення;

• Пофарбована поверхня здатна витримувати удари та перепади температур від -50 до +130 ºС. Порошкове покриття має меншу пористість у порівнянні зі звичайними фарбами, тому має більшу антикорозійну стійкість;

• Виробники порошкових фарб дають гарантію покриття до 20 років;

• В даний час порошкова фарба використовується не тільки для фарбування металевих частин автомобіля, а й виробів із пластику, скла. Її використовують у фарбуванні автомобільних дисків, бамперів, відбивачів фар, дзеркал, а також пластикових деталей усередині автомобіля. За допомогою порошкової фарби можна отримувати не тільки гладке забарвлення, а й матове, напівматове забарвлення, покриття під шкіру та інші ефекти;

• При використанні порошкового фарбування автомобілів зникає необхідність використання розчинників та затверджувачів. Фарби надходять у продаж у готовому для використання вигляді. Це дозволяє позбавитися процесу добірки ступеня розведення фарби. Крім цього порошкова фарба не висихає при тривалому зберіганні;

• Відсутність легкогорючих розчинників у складі порошкової фарби практично повністю унеможливлює виникнення пожежі. Процес фарбування автомобіля порошковою фарбою є екологічно чистим.

Порошкове фарбування автомобілів також має недоліки. Серед них можна виділити такі:

• Порошкове фарбування можна проводити лише у спеціально обладнаному приміщенні з використанням складного та дорогого обладнання. Ця умова не дозволяє використовувати вищеописаний метод фарбування дрібним та середнім компаніям;

• Порошкову фарбу неможливо колірувати самостійно. Хоча цей недолік компенсує величезну кількість кольорів та відтінків, що пропонуються різними виробниками автокосметики;

• Можливі складності при нанесенні фарби на поверхню нетермостійкі;

• Мінімальна товщина шару фарби обмежена та становить 35 мкм.

Значна перевага переваг порошкового фарбування автомобілів над недоліками сприяє швидкому зростанню популярності цієї технології. Кількість виробників порошкової фарби, а також компаній, що пропонують порошковий спосіб фарбування, постійно збільшується. Безперервно вдосконалюються технології виробництва, що дозволяють досягти найвищої якості фарбування автомобілів.