அவரது வாழ்க்கையில், ஒரு நபர் அடிக்கடி முடிச்சுகளை சந்திக்கிறார். அவர் அவற்றைக் கட்டுவதற்கும், பாதுகாப்பதற்கும் அல்லது ஆபரணங்களுக்கான வடிவமைப்பு உறுப்புகளாகவும் பயன்படுத்துகிறார். பல்வேறு முடிச்சுகளில், கடல் முடிச்சுகள் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. அவை நம்பகமானவை மற்றும் எளிமையானவை, அதே நேரத்தில் இறுக்கமாக கட்டப்பட்டவை கையின் ஒரு அசைவால் செயல்தவிர்க்கப்படலாம். அத்தகைய ஒரு முனை ரீஃப் நாட் ஆகும்.

ரீஃப் முடிச்சு அதன் "வாழ்க்கை" பாய்மரக் கப்பல்களில் தொடங்கியது, இந்த முடிச்சு ரீஃப் தையல்களைப் பின்னும்போது பயன்படுத்தப்பட்டது. பாய்மரத்தை அவசரமாக விரிக்கும்போது, ​​பாறை முடிச்சை ஒரே அசைவில் அவிழ்த்துவிடலாம் என்பதால் வசதியாக இருந்தது.

• செயற்கை மற்றும் ஸ்பிரிங் கேபிள்களில்;
• வெவ்வேறு விட்டம் முனைகளை இணைக்கும் போது;
• இணைக்கப்பட்ட கேபிள்களில் வெவ்வேறு பொருட்கள் இருந்தால்.

மாலுமிகள் இந்த முடிச்சைப் பாதுகாப்பாக சரி செய்ய வேண்டிய விஷயங்களைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அதே நேரத்தில் தேவைப்பட்டால் விரைவாக அவிழ்க்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, கப்பலின் திறந்தவெளியில் அமைந்துள்ள லைஃப் படகுகள், வின்ச்கள், டெக் வழிமுறைகள் ஆகியவற்றில் கேன்வாஸ் கவர்கள்.

ரீஃப் முடிச்சு கட்டுவதற்கான படிப்படியான திட்டம்

ஒரு ரீஃப் முடிச்சு அதே வழியில் கட்டப்பட்டுள்ளது, ஒரே வித்தியாசம் கேபிளின் இயங்கும் முனைகளில் ஒன்றில் ஒரு வளையம் இருப்பதுதான்.

முடிச்சு கட்டும் நிலைகள்:

இந்த வழியில் கட்டப்பட்ட ஒரு உன்னதமான முடிச்சு வலுவாக இருக்கும், மேலும் அது சுமைகளின் கீழ் விரைவாக அவிழ்க்கப்படும். இது ஒரு வில் முடிச்சு என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது.

இரட்டைப் பாறை முடிச்சு

முடியில் ரிப்பன்கள் கட்டுவதற்கும், பரிசுப் பொருட்களைப் போர்த்துவதற்கும், காகித அடுக்குகளைக் கட்டுவதற்கும், ஷூலேஸ்கள் கட்டுவதற்கும் இந்த வகை மூட்டை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரீஃப் முடிச்சுடன் ஷூலேஸ்களை எவ்வாறு கட்டுவது என்பதை வீடியோ தெளிவாகக் காட்டுகிறது:

முனையின் நன்மை தீமைகள்

முனையின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• பின்னல் எளிமை;
• நம்பகத்தன்மை;
• சுமையின் கீழ் விரைவான வெளியீடு.

தீமைகள் அவை:

• கட்டப்பட்ட முடிச்சு "வெளியே செல்லலாம்" என்பதால், செயற்கை பொருட்களில் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது;
• வெவ்வேறு விட்டம் மற்றும் பொருட்களின் கேபிள்களை இணைக்க வேண்டாம்.

குறைபாடுகள் இந்த மூட்டையின் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தை சற்று குறைக்கின்றன.

ஒவ்வொரு முனையும் சந்திக்க வேண்டிய சில தேவைகள் உள்ளன, அதாவது:

• கட்ட எளிதானது;
• ஏற்றும் போது மற்றும் அதை அகற்றிய பிறகு, தன்னிச்சையாக அவிழ்க்க வேண்டாம்;
• தேவைப்பட்டால் தவிர இறுக்கமாக இறுக்க வேண்டாம்;
• அதன் செயல்பாட்டைச் செய்யவும்.

ரீஃப் முடிச்சு மேலே உள்ள அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது, எனவே இது "கடலில்" மற்றும் மக்களின் அன்றாட வாழ்வில் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரீஃப் முனை

இது “ரீஃப்-ஷெர்ட்” என்ற வார்த்தையிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது - படகோட்டியின் கேன்வாஸில் கட்டப்பட்ட கேபிளின் ஒரு சிறிய முனை, இது “பாறைகளை எடுக்க” பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது, அவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படகின் ஒரு பகுதியை லஃப் உடன் கட்டினார்கள். பலத்த காற்றில் அதன் பரப்பைக் குறைப்பதற்காக பாய்மரம் அல்லது ஏற்றம். பெரிய நேராக-வளைந்த பாய்மரக் கப்பல்களில், ரீஃப் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி பாறைகள் எடுக்கப்பட்டன - கேபிளின் தட்டையான முனைகள், அவை பாய்மரக் கோட்டுடன் படகோட்டியைக் கட்டப் பயன்படுத்தப்பட்டன. ரீஃப் கயிறுகள் எந்த நேரத்திலும், தேவைப்பட்டால், அவை அவிழ்க்கப்படலாம் அல்லது மாலுமிகள் சொல்வது போல், "பிரிக்கப்படும்." இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு ரீஃப் முடிச்சு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு நேரான முடிச்சுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது மற்றும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள முறையில் பின்னப்பட்டுள்ளது. 25, இரண்டாம் பாதி முடிச்சு கட்டும் போது, ​​அதன் இயங்கும் முனை பாதியாக மடிக்கப்பட்ட வளையத்தில் திரிக்கப்பட்டிருக்கும். ஓடும் முனையை நீங்கள் இழுக்கும்போது, ​​முடிச்சு உடனடியாக அவிழ்கிறது.
கடல்சார் விவகாரங்களில், இந்த முடிச்சு மேல் வழிசெலுத்தல் திறந்த பாலத்தில் லைஃப் படகுகள், வின்ச்கள், திசைகாட்டிகள் மற்றும் பிற கருவிகளின் தார்பாலின் அட்டைகளை கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த முடிச்சு பொதுவாக "ஒரு வில் முடிச்சு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது அனைவருக்கும் தெரிந்ததே; பலர் தங்கள் காலணிகளை அதனுடன் கட்டுகிறார்கள். கொள்கையளவில், இது ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள முடிச்சு.

கடல் முடிச்சுகள். - எம்.: போக்குவரத்து. எல்.எம். ஸ்க்ரியாகின். 1984.

மற்ற அகராதிகளில் "ரீஃப் முடிச்சு" என்றால் என்ன என்பதைப் பார்க்கவும்:

ரீஃப் முனை ... விக்கிபீடியா

- (ஆங்கில கடல்). ரீஃப் பருவங்களைக் கட்டுவதற்கான ஒரு சிறப்பு வழி. ரஷ்ய மொழியில் வெளிநாட்டு சொற்களின் அகராதி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. சுடினோவ் ஏ.என்., 1910 ... ரஷ்ய மொழியின் வெளிநாட்டு சொற்களின் அகராதி

இது சில சமயங்களில் ஹால்யார்ட் முடிச்சு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் மாலுமிகள் இதை ஒருபோதும் பயன்படுத்துவதில்லை: தண்டுகள் மற்றும் பிற முனைகளை தற்காலிகமாக ஒன்றாக இணைக்க ஒரு ரீஃப் முடிச்சு போதுமானது. விளாடிமிர் டாலின் அகராதியில் இது "லூப் முடிச்சு" மற்றும் "பர்டாக் (வில்)" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது அடிக்கடி அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ... ... கடல் முடிச்சுகள்

- (முடிச்சு) 1. தடுப்பாட்டத்தில் அல்லது எதனைச் சுற்றிலும் செய்யப்பட்ட ஏதேனும் பிடி அல்லது கயிறு; கேபிள்களின் முனைகளை ஒன்றாக இணைக்கிறது. டபிள்யூ. பெண்ணின் முடிச்சு (கிரானிஸ் முடிச்சு, கேரிக் வளைவு) தவறாக நேராக அல்லது ரீஃப் டபிள்யூ குடல் (பவுலைன் ஹிட்ச்) நம்பகமானது,... ...நாட்டிகல் அகராதி

ஏதேனும் ஒரு பிடி அல்லது வளையம் தன்னைத்தானே அல்லது ஏதாவது ஒன்றைச் சுற்றிச் சமாளிப்பது. U. knit அல்லது make. சணல் கயிறு கேபிள்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் இணைக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளன: அத்தி. 1 மற்றும் 2 gazebo எளிய மற்றும் இரட்டை U. கனமான பொருட்களை தூக்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது... ... கலைக்களஞ்சிய அகராதி F.A. Brockhaus மற்றும் I.A. எஃப்ரான்

பாறைகள்- நான் ரீஃப் ஐ பார்க்கிறேன்; ஓ, ஓ. ரீஃப் வைப்பு. II ரீஃப் II பார்க்கவும்; ஓ, ஓ. ரீஃப் முடிச்சு (பாறைகளைக் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் எளிதாகவும் விரைவாகவும் அவிழ்க்கப்படும் ஒரு சிறப்பு வகை முடிச்சு) ... பல வெளிப்பாடுகளின் அகராதிகடல் முடிச்சுகள்

புத்தகத்திலிருந்து பொருட்களை அடிப்படையாகக் கொண்டதுலெவ் ஸ்க்ரியாபின் "கடல் முடிச்சுகள்"

அவிழ்க்கப்படாத எளிய முடிச்சு(படம் 91). இந்த முடிச்சு ஒரு எளிய தடுப்பாக செயல்படுகிறது, இது கேபிள் பதற்றத்தின் கீழ் கூட விரைவாக வெளியிடப்படும். நீங்கள் இயங்கும் முனையை இழுக்கும்போது, ​​அது உடனடியாக செயல்தவிர்க்கப்படும். கயிறு எந்த நேரத்திலும் விடுவிக்கப்படும் வகையில் தற்காலிகமாக எதையாவது பாதுகாக்க வேண்டிய எல்லா நிகழ்வுகளிலும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

எட்டை கட்டவிழ்த்து விடுதல்(படம் 92). ஒரு சாதாரண உருவம் எட்டு (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) ஒரு லூப் மூலம் செய்யப்பட்டால், அதாவது, பாதியாக மடிக்கப்பட்ட ஓடும் முனையை அதன் கடைசி வளையத்திற்குள் அனுப்பினால், நாம் ஒரு நல்ல விரைவான-வெளியீட்டு ஸ்டாப்பரைப் பெறுவோம்.

அரிசி. 92. அவிழ்த்த எட்டு

அவிழ்க்கப்பட்ட இயங்கும் எளிய முடிச்சு(படம் 93). இயங்கும் எளிய முடிச்சு (படம் 82 ஐப் பார்க்கவும்) அதன் செயல்பாட்டை மாற்றாமல் எளிதாக விரைவான-வெளியீட்டு முடிச்சாக மாற்றலாம், அதாவது. அதை ஒரு இயங்கும் முடிச்சாகப் பயன்படுத்துகிறது, விரைவாக அவிழ்க்கப்பட்ட முடிச்சாக அல்ல. இதை செய்ய, நீங்கள் அதன் சுழற்சியில், பாதியாக மடித்து, இயங்கும் முடிவை செருக வேண்டும். இந்த வழக்கில், இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும் - அது இறுக்கமடைந்து, லூப்பில் இருந்து ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் இயங்கும் முடிவை இழுத்தால் விரைவாக அவிழ்த்துவிடும். இந்த முடிச்சின் உதவியுடன், நீங்கள் படகை கரை பொல்லார்டுக்கு பின்னால் நிறுத்தலாம், தேவைப்பட்டால், ஓவியர் படகை விட்டு வெளியேறாமல், ஓடும் முனையை இழுப்பதன் மூலம் விடுவிக்க முடியும். இது மிகவும் பொதுவான முடிச்சு. எப்படியிருந்தாலும், உலகெங்கிலும் அவர்கள் குதிரைகளை கடிவாளத்தில் கட்டுவதற்கு இதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். முடிச்சு தற்செயலாக செயல்தவிர்ப்பதைத் தடுக்க, கடிவாளத்தின் முடிவு சுழற்சியில் செருகப்படுகிறது (படம் 93. ஆ).

அரிசி. 93. அவிழ்க்கப்பட்ட இயங்கும் எளிய முடிச்சு
A -முதல் பின்னல் முறை; b - இரண்டாவது பின்னல் முறை

ரீஃப் முனை(படம் 94). இது “ரீஃப்-ஷெர்ட்” என்ற வார்த்தையிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது - படகோட்டியின் கேன்வாஸில் கட்டப்பட்ட கேபிளின் ஒரு சிறிய முனை, இது “பாறைகளை எடுக்க” பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது, அவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படகின் ஒரு பகுதியை லஃப் உடன் கட்டினார்கள். பலத்த காற்றில் அதன் பரப்பைக் குறைப்பதற்காக பாய்மரம் அல்லது ஏற்றம். பெரிய நேராக-வளைந்த பாய்மரக் கப்பல்களில், ரீஃப் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி பாறைகள் எடுக்கப்பட்டன - கேபிளின் தட்டையான முனைகள், அவை பாய்மரக் கோட்டுடன் படகோட்டியைக் கட்டப் பயன்படுத்தப்பட்டன. ரீஃப்-ட்ஜெர்ட்கள் இணைக்கப்பட்டிருந்தன, எந்த நேரத்திலும், தேவைப்பட்டால், அவை அவிழ்க்கப்படலாம் அல்லது மாலுமிகள் சொல்வது போல், "துண்டிக்கப்படும்." இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு ரீஃப் முடிச்சு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு நேரான முடிச்சுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது மற்றும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள முறையில் பின்னப்பட்டுள்ளது. 25, இரண்டாம் பாதி முடிச்சு கட்டும் போது, ​​அதன் இயங்கும் முனை பாதியாக மடிக்கப்பட்ட வளையத்தில் திரிக்கப்பட்டிருக்கும். ஓடும் முனையை நீங்கள் இழுக்கும்போது, ​​முடிச்சு உடனடியாக அவிழ்கிறது.

கடல்சார் விவகாரங்களில், இந்த முடிச்சு மேல் வழிசெலுத்தல் திறந்த பாலத்தில் லைஃப் படகுகள், வின்ச்கள், திசைகாட்டிகள் மற்றும் பிற கருவிகளின் தார்பாலின் அட்டைகளை கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த முடிச்சு பொதுவாக அறியப்படுகிறது "ஒரு வில்லுடன் ஒரு முடிச்சு."இது அனைவருக்கும் தெரிந்ததே; பலர் தங்கள் காலணிகளை அதனுடன் கட்டுகிறார்கள். கொள்கையளவில், இது ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள முடிச்சு.

இரட்டைப் பாறை முடிச்சு(படம் 95). இது சில சமயங்களில் ஹால்யார்ட் முடிச்சு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் மாலுமிகள் இதை ஒருபோதும் பயன்படுத்துவதில்லை: தண்டுகள் மற்றும் பிற முனைகளை தற்காலிகமாக ஒன்றாக இணைக்க ஒரு ரீஃப் முடிச்சு போதுமானது. விளாடிமிர் டால் அகராதியில் இது அழைக்கப்படுகிறது "லூப் முடிச்சு"மற்றும் "பர்டாக் (வில்)".இது அடிக்கடி அழைக்கப்படுகிறது பைட் முனை. இது ஒரு நேரான முடிச்சு போலவே பின்னப்பட்டிருக்கிறது, ஆனால் இரண்டாவது பாதி முடிச்சில் கேபிளின் இயங்கும் முனைகள் பாதியாக மடிக்கப்படுகின்றன. ஷூ லேஸ்கள், கயிறுகள், கழுத்தில் வில் மற்றும் தலைமுடியில் வில், அத்துடன் பேக்கேஜ்கள் மற்றும் பெட்டிகளில் கட்டுவதற்கு இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத முடிச்சு.

அரிசி. 43. இரட்டை ரீஃப் முடிச்சு

அவிழ்த்து நெசவு முடிச்சு(படம் 96). ஒரு சிறந்த நெசவு முடிச்சு - க்ளூ முடிச்சுக்கு ஒரு "சகோதரன்". கேபிளின் இயங்கும் முனை பிரதான ஒன்றின் கீழ் கடந்து, பாதியாக மடிந்தால் அதை மேம்படுத்தலாம். அதே நேரத்தில், அது மிகவும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும், ஆனால் எந்த நேரத்திலும், பதற்றத்தில் கூட அவிழ்க்கப்படலாம்.

அரிசி. 96. அவிழ்த்து நெய்தல் முடிச்சு

கல்மிக் முனை(படம் 97). இது நடைமுறை மற்றும் நம்பகமான அலகுகளில் ஒன்றாகும். அதன் பெயர் நம் நாட்டில் எப்படி தோன்றியது என்பதைப் பற்றி பேசுகிறது. கல்மிக் படிகள் கடல் மற்றும் கப்பல்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவில்லை என்றாலும், இது நீண்ட காலமாக கடற்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிநாட்டு மாலுமிகளுக்கு அவரைத் தெரியாது, மேலும், விந்தை போதும், வெளிநாட்டில் வெளியிடப்பட்ட முடிச்சுகளைப் பற்றிய ஏராளமான கையேடுகளில் அவர் தோன்றவில்லை.

படத்தில். 97 கல்மிக் முடிச்சைக் கட்டுவதற்கான திட்ட வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது, இது ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய கேபிளின் முனைகளின் ஒப்பீட்டு நிலையை மட்டுமே காட்டுகிறது. நடைமுறையில், இந்த அழகான முடிச்சு கிட்டத்தட்ட உடனடியாக பின்வருமாறு பின்னப்படுகிறது.

கேபிளின் இயங்கும் முனையை பொருளின் பின்னால் வைத்து, அதை எடுக்கவும், முடிவில் இருந்து சிறிது பின்வாங்கவும், மேலே இருந்து உங்கள் இடது கையால் உங்கள் கட்டைவிரலால் உங்களை நோக்கி நகர்த்தவும். உங்கள் வலது கையால், உங்கள் இடது கை முஷ்டியின் மேல் பிரதான முனையை வைக்கவும், அதில் இயங்கும் முனை ஏற்கனவே இறுக்கமாக உள்ளது, மேலும் கேபிளின் முக்கிய பகுதியுடன் அதைச் சுற்றி ஒரு முழு திருப்பத்தை உருவாக்கவும். பின்னர், உங்கள் இடது கையின் இயக்கத்துடன், பெரிய வளையத்தின் மூலப் பகுதியின் கீழ் வேர் முனையை நகர்த்தவும், அதே நேரத்தில் கேபிளின் அதே பகுதியைச் சுற்றி ஓடும் முனையை நகர்த்தவும், பின்னர் உங்கள் இடது கையின் விரல்களால் இயங்கும் முனையை இடைமறிக்கவும். இதற்குப் பிறகு, இடது கையில் (குழாயைக் கைவிடுவதன் மூலம்) இடது கையில் அமைந்துள்ள பிரதான முனை குழாய் வழியாக ஒரு வளைய வடிவில் ஓடும் முடிவை கவனமாக இழுக்கவும், இதனால் இயங்கும் முனை நேராக்கப்படாது, மேலும் முக்கிய முனையுடன் முடிச்சை இறுக்கவும்.

நீங்கள் இயங்கும் முனையை இழுத்தால் கல்மிக் முடிச்சு பாதுகாப்பாகவும் விரைவாகவும் அவிழ்கிறது. பிந்தையது கப்பலில் இருந்து கப்பலுக்கு வழங்கப்படும் போது, ​​வார்ப்பு முனையை மூரிங் கோட்டிற்கு தற்காலிகமாக இணைக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு கடிவாளத்தில் கடிவாளத்தை இணைக்கவும், குதிரையை ஒரு தொழுவத்தில் கட்டவும் பயன்படுகிறது. நீங்கள் ஓடும் முனையை, பாதியாக மடிக்காமல், கல்மிக் முடிச்சின் வளையத்திற்குள் கடந்து சென்றால், முடிச்சு விரைவாக வெளிவராது. இந்த வடிவத்தில் இது அழைக்கப்படுகிறது கோசாக் முடிச்சு.

அரிசி. 97. கல்மிக் முடிச்சு

சுய இறுக்கமான முடிச்சு(படம் 98). இந்த முடிச்சின் வளையத்திற்குள், ஒரு சுழற்சியில் மடிக்கப்பட்ட, இயங்கும் முனையை நீங்கள் கடந்து சென்றால், முடிச்சு அதன் முக்கிய சொத்தை இன்னும் தக்க வைத்துக் கொள்ளும், ஆனால் விரும்பினால் விரைவாக அவிழ்த்துவிடலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் இயங்கும் முடிவை இழுக்க வேண்டும்.

அரிசி. 98. அவிழ்க்கப்பட்ட சுய-இறுக்கும் முடிச்சு

வாழ்க்கை படகு முனை(படம் 99). படகுகளை இழுத்துச் செல்லும்போதும், கப்பலின் ஓரத்தில் நெருப்பின் கீழ் நிறுத்தப்படும்போதும், அவற்றில் மக்கள் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதலில், ஓவியரின் ஓடும் முனை வில் படகுக் கண்ணுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, பின்னர் முதல் கேனின் கீழ், பின்னர் மேலே இருந்து இரண்டாவது கேனைச் சுற்றி கொண்டு செல்லப்படுகிறது, முடிவை கேபிளின் மேலேயும், மீண்டும் கேனின் கீழ், பின்னர் முடிவு ஓவியர் ஒரு வளைய வடிவில் மடித்து, கேனின் மேல் செய்யப்பட்ட குழாயின் கீழ் வைக்கப்படுகிறார். கேனில் கிடக்கும் பெயிண்டரின் ஓடும் முனையை இழுப்பதன் மூலம் படகு முடிச்சு எளிதில் அவிழ்கிறது.

அரிசி. 99. படகு முடிச்சு

மில் முனை(படம் 100). பைகளை கட்டுவதற்கான பல புத்திசாலித்தனமான முடிச்சுகளில், இந்த முடிச்சு மிகவும் பொதுவான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. கொள்கையளவில், இது அதே எண்ணிக்கை எட்டு, அதன் இரண்டாவது வளையத்தில் இயங்கும் முனை பாதியாக மடிந்துள்ளது. முடிச்சு மிகவும் வசதியானது, ஏனெனில் அது இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்டு, இயங்கும் முனையை இழுப்பதன் மூலம் விரைவாக அவிழ்க்கப்படும்.

அரிசி. 100. மில் முனை

"ஈரமான" அரை பயோனெட்(படம் 101). பல முடிச்சுகள், ஈரமாகிவிட்டால், அவிழ்ப்பது கடினம். முனைகள் உண்மையில் வெட்டப்பட வேண்டும் என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. இந்த சூழ்நிலையில்தான் மாலுமிகள் "ஈரமான அரை-பயோனெட்" என்று அழைக்கப்படும் முடிச்சைக் கொண்டு வந்தனர். இது பெயிண்டர்கள் மற்றும் மூரிங் கோடுகளை பொல்லார்ட்ஸ், பொல்லார்டுகள் மற்றும் பிட்டிங்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இது வலுவான இழுவை மற்றும் விரைவான பின்னடைவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முடிச்சு எவ்வளவு இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்டு ஈரமாக இருந்தாலும், அதை எப்போதும் விரைவாக விடுவிக்க முடியும்.

அரிசி. 101. "ஈரமான" அரை-பயோனெட்

கூரியர் முனை(படம் 102). இது ஈரமான அரை பயோனெட்டின் அதே நோக்கத்திற்காக உதவுகிறது. துருவத்தை ஒருமுறை சுற்றிச் சென்ற பிறகு, ரன்னிங் எண்ட் ரூட் முனையைச் சுற்றி எட்டு உருவமாக அனுப்பப்பட்டு, பின்னர் பாதியாக மடித்து, எட்டு உருவத்தின் சுழல்களுக்கும் வேர் முனைக்கும் இடையில் ஒரு வளைய வடிவில் செருகப்படும். இந்த முடிச்சு முந்தையதைப் போல விரைவாக அவிழாது.

அரிசி. 102. கூரியர் முனை

வாளி முடிச்சு(படம் 103). ஒரு ஏறுபவர் உயரத்திலிருந்து ஒரு கயிற்றில் ஏற வேண்டும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். அவர் தனியாக நடந்து செல்கிறார், அவருக்கு இன்னும் ஒரு கயிறு மட்டுமே உள்ளது. உயரத்தில் இருந்து கீழே இறங்கும்போது கயிற்றை எடுத்துச் செல்ல என்ன செய்யலாம்? இது மிகவும் எளிமையானது: நீங்கள் ஒரு வாளி முடிச்சுடன் கயிற்றைப் பாதுகாக்க வேண்டும், அதன் வேர் முனைக்கு கீழே சென்று, நீண்ட ஓடும் முனையை இழுத்து, மேலே கட்டப்பட்ட முடிச்சை அவிழ்க்க வேண்டும். இந்த "தொலையிலிருந்து அவிழ்க்க முடியாத" முடிச்சைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் ஒரு வீட்டின் ஜன்னலிலிருந்து ஒரு வாளி தண்ணீரைக் குறைக்கலாம், அதை தரையில் வைத்து மீண்டும் கயிற்றை உயர்த்தலாம்.

கடற்கொள்ளையர் முனை(படம் 104). இந்த அலகு கொள்கை ஒரு வாளி அலகு போலவே உள்ளது. ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், லூப் வித்தியாசமாக செய்யப்படுகிறது.

இந்த இரண்டு அசல் முடிச்சுகளை ஏறுபவர்கள், தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் பில்டர்கள் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தலாம்.