Rrethimi i një zone industriale, zonave publike apo pronës private është i paimagjinueshëm pa instaluar një gardh. Një komponent i domosdoshëm është porta e hyrjes. Ju mund të kurseni para duke bërë vetë një objekt të tillë.

Modelet, llojet dhe dizenjot e portës së lëkundjes

Portat me lëkundje kanë një dizajn të thjeshtë dhe janë më të lehtat për t'u automatizuar. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për portat e instaluara në vendet e prodhimit me vëllime të mëdha trafiku.

Dizajni i një porte pa një mekanizëm për hapjen dhe mbylljen e saj është i papërshtatshëm, pasi në këtë rast do t'ju duhet të dilni nga makina, të hapni dhe kyçni dyert një nga një, të futeni në oborr dhe më pas të kryeni të gjitha hapat në rend të kundërt. Kjo kërkon shumë kohë, dhe është veçanërisht e pakëndshme ta bësh atë në mot të keq.

Galeria e fotove: lloje të ndryshme modelesh portash

Portat e lëkundjes të bëra nga gardhi kuzhine janë të lehta për t'u bërë dhe kërkojnë pak materiale Portat me lëkundje prej fletë metalike janë të besueshme dhe të qëndrueshme Portat e lehta lëkundëse të bëra nga grilë të falsifikuar nuk janë vetëm mbrojtja e sitit, por edhe dekorimi i tij Një fletë e fortë prej druri e bën portën më të besueshme

Zgjedhja e drejtimit të hapjes së dyerve

Gjethet e portës mund të hapen në dy drejtime: nga jashtë ose nga brenda.

Opsioni i parë preferohet kur oborri ka një sipërfaqe të vogël. Disavantazhi i kësaj zgjidhjeje është nevoja për të instaluar mekanizmin e hapjes/mbylljes së portës në një pozicion të fshehur. Për ta bërë këtë, ajo vendoset në një gropë. Kjo zgjidhje kërkon kosto shtesë për vulosjen dhe kërkon nevojën për të zgjatur boshtet e valvulave për të instaluar levën e makinës. Kur hapet nga brenda, mekanizmi instalohet direkt në shtyllën e portës, dhe levat janë ngjitur në fletën e derës.

Zgjedhja e dizajnit të pëlhurës

Në këtë fazë të projektimit, më shpesh ndodhin gabime, shkaku i të cilave është drejtimi dhe forca e erës në vendin ku është instaluar porta që nuk merret parasysh. Nëse zona karakterizohet nga erëra të forta dhe të qëndrueshme, preferohet të zgjidhni një strukturë grilë, pasi ka më pak erë në krahasim me një kanavacë të fortë. Nën ndikimin e ngarkesave të erës, mekanizmat për lëvizjen e brezave mbingarkohen dhe dështojnë më shpejt.

Karakteristikat e përgjithshme të projektimit

Në çdo portë ka një numër elementësh që duhet t'i kushtoni vëmendje:

1. Mentesha janë pjesë që sigurojnë dyert në shtyllat mbështetëse. Numri dhe fuqia e tyre duhet të sigurojnë lëvizjen e qetë të valvulave për një kohë të gjatë.
2. Kyçja qendrore është një element i nevojshëm për instalimin e brezave në pozicionin e mbyllur.
3. Kapëse ekstreme janë pjesë për fiksimin e përkohshëm të gjetheve kur porta është e hapur.
4. Kyçi është një shul masiv, një kapëse me mentesha ose thjesht mentesha për një bravë, ngjitur në dyert 1–1,2 m nga buza e poshtme.

Puna përgatitore për instalimin e portave

Rezultati i të gjithë punës për montimin dhe instalimin e portës varet nga tërësia e përgatitjes. Puna përgatitore përfshin sa vijon:

• zhvillimi i një projekti paraprak të hyrjes me detaje dhe hartimi i një faturë materiale;
• rishikimi i materialeve të mbetura të ndërtimit nga ndërtimet e mëparshme dhe përfshirja e pjesëve të përshtatshme në projekt;
• blerja e materialeve në përputhje me listën e materialeve;
• prodhimi i pjesëve, blerja e materialeve përkatëse dhe mjeteve që mungojnë.

Bazuar në skicën e mësipërme, ajo që mbetet është të numërohet numri i elementeve për çdo pozicion në mënyrë që të merret një deklaratë materiale. Është gjithashtu e nevojshme të merren parasysh metodat e ekzekutimit (saldimi, thumba), materiali për veshjen mbrojtëse, dimensionet e themeleve të betonit dhe elementët e tjerë strukturorë. Këta artikuj në sasitë e kërkuara përfshihen edhe në faturën e materialeve.

Përzgjedhja e materialeve për portat e lëkundjes

Kjo është ndoshta pika më e rëndësishme. Edhe një portë e ekzekutuar në mënyrë perfekte mund të duket krejtësisht e pavend në pronë nëse nuk është në harmoni me gardhin e pronës ose ngjyrën e çatisë së shtëpisë. Një stil i unifikuar i dizajnit është i rëndësishëm.

Më të zakonshmet janë produktet metalike në kombinime të ndryshme.

Në këtë rast, kombinimi i tullave, gardhit prej druri dhe bordit të valëzuar ngjyrë kafe duket i dyshimtë. Kjo zgjidhje mund të jetë në harmoni vetëm me një shtëpi prej druri në vend.

Fotografia më poshtë tregon një shembull të një kombinimi më të suksesshëm të portave dhe gardhit në ngjyrë dhe stil. Ky opsion është bërë nga pothuajse të njëjtat materiale. Elementet e falsifikimit më të thjeshtë nga një shufër janë në dispozicion për vetë-prodhim.

Përdorimi i një materiali relativisht të ri në kombinim me metalin - polikarbonat qelizor dhe monolit - duhet të konsiderohet i suksesshëm.

Përparësitë e këtij materiali janë forca e tij e lartë, lehtësia e përpunimit dhe një përzgjedhje e madhe e ngjyrave dhe shkallëve të transparencës.

Është e pamundur të renditësh ose të tregosh të gjithë shumëllojshmërinë e kombinimeve të materialeve të ndryshme për prodhimin e portave të lëkundjes. Një zgjidhje e suksesshme me kosto minimale varet vetëm nga interpretuesi.

Materialet dhe mjetet për të bërë porta lëkundëse

Gjithçka e nevojshme për prodhimin e portave tashmë është llogaritur në fazën e projektimit dhe hartimin e një faturë të materialit. Kjo vlen jo vetëm për materialet bazë, por edhe për materialet ndihmëse. Ju duhet vetëm të shtoni trarë druri për të bërë rrëshqitjen, e cila është e nevojshme për të siguruar rrafshimin e brezit gjatë procesit të montimit.

Kur instaloni një rrëshqitje, duhet t'i kushtoni vëmendje rrafshësisë së elementeve të saj mbajtëse. Meqenëse kjo është vetëm një strukturë ndihmëse, nuk ka nevojë të sharrohen skajet e zgjatura gjatë procesit të montimit, dhe materiali mund të përdoret më vonë për qëllime të tjera.

Mjetet, aksesorët dhe materialet

Duke marrë parasysh nevojën për këto produkte, ne do të përcaktojmë kushtet fillestare. Le të supozojmë se ju duhet të bëni gjethe portash të një dizajni të kombinuar duke përdorur profile metalike në formën e një tubi drejtkëndor 80x40 mm për kornizën kryesore, të njëjtin material 40x40 mm në madhësi për xhipat dhe ngurtësuesit, si dhe një dërrasë druri - rreshtim për mbushjen e gjethes së gjetheve.

Për të punuar do t'ju duhet:

1. Një mulli (mulli) dore për prerjen e profileve metalike dhe përpunimin e zonës së prerjes në mënyrë që të bluhen skajet e mprehta dhe të largohen gërvishtjet.
2. Disqe gërryes për mulli.
3. Sheshi i stolit - për shënimin e zonës së prerjes.
4. Masë shirit prej tre metrash - për marrjen e matjeve.
5. Kapëse për fiksimin e pjesëve para saldimit.
6. Makinë saldimi shtëpiake.
7. Elektroda që korrespondojnë me materialin e valvulave.
8. Çekiç për heqjen e shkallëve nga saldimet.
9. Sharrë hekuri druri për të punuar me rreshtim.
10. Kaçavidë - për ngjitjen e pjesëve prej druri në kornizën e dyerve.
11. Vida vetë-përgjimi - për të njëjtat qëllime.
12. Stërvitja elektrike - për shpimin e vrimave për vida vetë-përgjimi të madhësisë së duhur.
13. Zëvendës stol - për sigurimin e shufrave në prodhimin e kapëseve.
14. Linja e plumbave të ndërtimit - për të kontrolluar vertikalitetin gjatë instalimit të brezave në shtyllat mbështetëse.
15. Niveli i konstruksionit për rregullimin e pozicionit të strukturave mbajtëse të rrëshqitjes.
16. Abetare metalike dhe bojë përkatëse - për aplikimin e një shtrese mbrojtëse në pjesët metalike.
17. Kompozime për trajtimin antiseptik të pjesëve prej druri dhe impregnim rezistent ndaj zjarrit për dru.

Gjatë punës mund të nevojiten mjete dhe pajisje të tjera.

Galeria e fotove: mjetet dhe pajisjet e nevojshme për punë

Nevojitet një mulli për prerjen e profileve metalike Një kaçavidë përdoret për të lidhur elementë prej druri në kornizën e dyerve Duke përdorur një stërvitje, shponi vrima për vida vetë-përgjimi Një makinë saldimi është e nevojshme për të kryer punën bazë në montimin e strukturës Një ves përdoret për të siguruar shufra në prodhimin e kapëseve Një kapëse përdoret për të siguruar pjesë Përdorni një katror për të shënuar zonat e prerjes

Instalimi i portave të lëkundjes, udhëzime hap pas hapi

Instalimi i portës duhet të fillojë me instalimin e shtyllave mbështetëse.

Instalimi i shtyllave mbështetëse

Për shtyllat mbështetëse përdoren tuba drejtkëndëshe me përmasa 100x100 mm, mundësisht të galvanizuar. Nëse tubi është i salduar elektrik, atëherë shtresa gjatësore duhet të vendoset në anën e kundërt nga vendi i instalimit të tendave.

Gropat për shtylla bëhen më së miri duke përdorur një gozhdë kopshti me një diametër prej 250 mm.

Është i përshtatshëm për të shpuar vrima për shtyllat mbështetëse duke përdorur një trapë kopshti

Thellësia e gropës varet nga thellësia e ngrirjes së tokës në zonën ku po kryhet puna. Për rajonin e Moskës, kjo vlerë është 180 cm, prandaj, gropa duhet të jetë 15 cm më e thellë. Nëse kjo kërkesë nuk plotësohet, në dimër, si rezultat i lëvizjes së tokës, shtyllat mbështetëse mund të anojnë.

Në fund të vrimës ju duhet të rregulloni kullimin. Për ta bërë këtë, rëra derdhet në fund (lartësia e shtresës 10 cm), pastaj zhavorri me fraksion të mesëm (lartësia e shtresës 5 cm).

Betonimi kryhet në rendin e mëposhtëm:

Njëkohësisht me betonimin e shtyllave mbështetëse, është e nevojshme të bëhet një mbështetje qendrore me instalimin e një pjese metalike të ngulitur mbi të. Është më i përshtatshëm për të bërë vrima për kunjat e kyçjes më vonë - kur varni brezat me shenja në vend.

Prodhimi i brezave

Ndërsa betoni është duke u tharë, ju mund të instaloni rrëshqitjen dhe të filloni prodhimin e gjetheve të portës së lëvizshme. Për ta bërë këtë ju duhet:

• matni distancën midis shtyllave mbështetëse dhe, nëse është e nevojshme, bëni rregullime në dimensionet gjatësore;
• instaloni një rrëshqitje;
• përgatitni pjesët e brezit për montim;
• vendosni elementët strukturorë në rrëshqitje, fiksoni ato me kapëse;
• kontrolloni korrektësinë e paraqitjes dhe dimensioneve diagonale, korrigjoni nëse është e nevojshme;
• bashkoj strukturën;

• pasi të keni përfunduar të gjitha nyjet e salduara, hiqni skorjen me një çekiç, inspektoni çdo shtresë dhe ri-saldoni nëse është e nevojshme;
• lyejeni sipërfaqen me abetare dhe thajeni;
• aplikoni një shtresë mbrojtëse përfundimtare (bojë);
• Instaloni fletën e brendshme të brezave dhe sigurojeni duke përdorur metodën e zgjedhur.

Instalimi i brezave

Brezat duhet të instalohen në pozicionin "të mbyllur" në një fiksim të përkohshëm, ndërsa:

1. Siguroni boshllëqe midis shtyllave mbështetëse dhe dyerve të barabarta me madhësinë e menteshave të portës. Është i përshtatshëm për të përdorur ndarës druri për këtë. Hendeku midis brezave duhet të jetë nga 10 në 50 mm.
2. Distanca nga buza e poshtme e brezave në tokë duhet të jetë së paku 50 mm.
3. Lartësia e brezave është instaluar në rreshtime të përkohshme.
4. Kontrolloni lirinë e lëvizjes së valvulave gjatë hapjes së tyre. Për ta bërë këtë, duhet të instaloni një shirit në skajin e poshtëm të portës pingul me krahët. Gjatësia e shiritit duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e brezit. Drejtoni shiritin horizontalisht me një nivel. Fundi i largët i dërrasës nuk duhet të jetë në kontakt me tokën. Përndryshe, brezi do të godasë në tokë kur hapet.
5. Pasi të keni marrë të gjitha matjet e nevojshme, mund të instaloni tendat. Për ta bërë këtë, ato vendosen në hendekun e parashikuar dhe ngjiten në shtyllat mbështetëse dhe brezat.

   Tendat e portës së lëkundjes janë ngjitur në shtyllat mbështetëse

6. Nëse për shtyllat janë përdorur tuba të galvanizuar, saldimet duhet të pastrohen mirë dhe të lyhen me bojë speciale, e cila përbëhet nga 95% pluhur zinku. Përndryshe, metali do të gërryhet në mënyrë aktive dhe shtyllat do të dështojnë shpejt.
7. Shënoni dhe shponi vrimat për kunjat e fiksimit dhe instaloni ato në vend.
8. Një pllakë me madhësi të përshtatshme duhet të ngjitet në majë të shtyllës mbështetëse për të mbyllur vrimën.

   Kunjat e fiksimit nevojiten vetëm gjatë periudhave të gjata të mungesës së pronarëve ose në erëra të forta për të shmangur dëmtimin e mekanizmit nga ngarkesa e erës

Zgjedhja e automatizimit për portat lëvizëse

Pajisjet më të përdorura për hapjen/mbylljen e portave janë ngasjet lineare dhe me leva me tërheqje elektrike, si dhe ngasjet hidraulike.

Disqet lineare

Popullariteti i mekanizmave linearë është për shkak të kostos së tyre më të ulët në krahasim me mekanizmat e levës dhe fuqisë dhe stabilitetit më të lartë në funksionim. Pjesa e tyre e tregut është rreth 95%.

Karakteristika e projektimit të mekanizmave të tillë është përdorimi i një vidhos krimbi, i cili u lejon atyre t'i rezistojnë ngarkesave të rritura. Një faktor i rëndësishëm që përcakton popullaritetin e aktivizuesve linearë është gjithashtu aftësia për t'i përdorur ato për të hapur portat si nga brenda ashtu edhe nga jashtë. Një avantazh shtesë është aftësia për t'i instaluar ato në shtylla të ngushta.

Lëvizjet e portës me levë

Karakteristika kryesore e mekanizmave të tillë është funksionimi i qetë gjatë hapjes dhe mbylljes, gjë që është për shkak të veçorive të projektimit.

Motori i ingranazheve drejton levat e lidhura me grilat përmes një ingranazhi me krimba. Hapja/mbyllja mund të bëhet në çdo drejtim në një kënd deri në 110°.

Kontroll automatik i portës

Mekanizimi i funksionimit të portës nuk ofron ndonjë avantazh nëse përdoret pa kontroll automatik. Është i përshtatshëm për t'i hapur ato thjesht duke shtypur një buton në panelin e kontrollit.

Emërtimet në figurë:

1. Ngasja e fletës së majtë.
2. Ngasja e fletës së djathtë.
3. Paneli i kontrollit.
4. Pajisja marrëse e sinjalit.
5. Fotocela për siguri.
6. Llamba sinjalizuese.
7. Antenë marrëse.
8. Rafte për instalimin e fotocelave.

Këtu është një grup minimal i pajisjeve të kontrollit për të siguruar funksionimin e portave të lëkundjes.

Pajisje shtesë në portat e lëkundjes

Portat e automatizuara të lëkundjes nuk kërkojnë ndonjë element strukturor shtesë.

Por situatat janë të mundshme kur e gjithë struktura i nënshtrohet ngarkesave kritike. Kjo vlen kryesisht për dyert e forta në erëra të forta. Prandaj, bulonat dhe kunjat tradicionale në fund të brezave përdoren për sigurim. Materiali për prodhimin e tyre është zakonisht mbetjet e strukturës kryesore të valvulave, shufra çeliku të përkulur me një diametër 12-16 mm. Një shirit metalik 4 mm i trashë përdoret për mbylljen e sytheve.

Të gjithë këta elementë shtesë përdoren gjatë mungesës së gjatë të pronarëve ose në rast të kushteve të pafavorshme të motit.

Video: bërja e portave automatike të lëkundjes me duart tuaja

Portat e automatizuara të bukura, të bëra siç duhet nuk janë vetëm një dekorim për një shtëpi të vendit, por edhe një pajisje e besueshme sigurie. Shumica e zhvilluesve mund ta bëjnë vetë.

Portat lëkundëse - asnjë oborr i vetëm rural në Rusi, asnjë shtëpi e vetme e vendit, nuk mund të bëjë pa to. Nuk ka rëndësi se cili është dizajni i tyre: metali i ngurtë ose druri, falsifikimi i punimeve të hapura ose saldimi i thjeshtë i shufrave, këndeve, tubave.

Ju mund ta bëni vetë

Dizajni i tyre është më i thjeshti nga të gjithë të njohurit: rrëshqitës, ngritës, me një ose dy fletë. Ata lejuan të hynin dhe të dilnin makinën e pronarëve, një skuter mallrash "Ant" ose një traktor me një rimorkio. Ato mund të pajisen me një dritë sinjali të verdhë ose një antenë për kontrollin në distancë të mekanizmit "mbyll-hap". Me një portë për të rritur dhe fëmijë në një pjesë të parmendës ose veçmas pranë saj.

Për ata që nuk kanë pasur ende të ngjashme, lexoni rekomandimet tona për krijimin e barrierave të hyrjes, shikoni fotot e vizatimeve të portës, mblidhni mjetet e nevojshme, blini materiale dhe filloni të punoni vetë.

Dhe nëse vendosni të ndërtoni një garazh në oborr, atëherë përvoja e fituar nga montimi i parmendës në pasuri do të jetë gjithashtu e përshtatshme për instalimin e hyrjes në të.

Ju gjithashtu mund të shkarkoni një vizatim të një dere garazhi në faqen e internetit. Dizajni i këtyre portave është i thjeshtë dhe i qartë, instalimi është i thjeshtë, i lehtë për t'u hapur/mbyllur dhe i besueshëm.

Parimi i pajisjes

Dizajni i gardheve të tilla ka mbetur i pandryshuar për shekuj. Ndërrohen vetëm materialet për plugim. Opsioneve tradicionale (të bëra prej metali ose druri të thjeshtë), u shtohen profile elegante dhe polikarbonat.

Përparësitë e lërimit janë:

• lehtësia e montimit dhe instalimit
• kosto minimale kur montoni me duart tuaja
• qëndrueshmëri
• lehtësinë e mirëmbajtjes
• I pershtatshem per ambiente zyrash, komplekse teknike, kooperativa garazhesh
• Ndryshim në gjerësinë e brezave deri në pesëmbëdhjetë metra

Le t'i kushtojmë vëmendje instalimit

Portat janë montuar në shtylla anësore të bëra nga tuba me diametër 10 cm, një palë qoshe të salduara ose profile të gatshme. Ata janë betonuar në një thellësi prej të paktën një metër në mënyrë që ngrica të mos "përzënë" portat.

Lartësia mjafton të jetë dy metra, e njëjta gjerësi e secilës derë. Ato hapen ose menjëherë ose secili veç e veç, në oborr ose jashtë. Kjo duhet të mendohet menjëherë. Ato janë të varura në menteshat që janë lubrifikuar mirë me një përzierje grafiti në mënyrë që të mos kërcasin.

Kur mbyllen, nëse nuk ka mekanizëm hapjeje, ato fiksohen në disa mënyra. Ose në mënyrë tërthore me një tub inç të montuar në një palë grepa për çdo parmendë, ose me mbërthyes në kryqëzimin e llaçit, të montuar në beton. Mbërthimi i poshtëm do të nevojitet gjithashtu në rastin e thjesht fiksimit të çdo parmendi.

Veshja, fleta e valëzuar e pikturuar ose polikarbonati, është ngjitur në korniza me bulona ose vida vetë-përgjimi. Pajisjet e fundit për metër katror të fiksimit nevojiten tetë deri në dhjetë pjesë.

Materialin e fundit e lini në tejdukshmërinë e tij ose e lyeni me ngjyrën e zgjedhjes suaj. Shtresa e valëzuar, e cila vazhdon në formën e një gardhi nga porta përgjatë gjithë gjatësisë së pjesës së përparme të pasurisë, duket e mirë.

Disavantazhi i formatit të golit është kthesa e madhe e tij. Ky është një pengesë e veçantë për dimrat, kur duhet pastruar shumë borë për të hapur portën.

Mekanizimi

Kjo komoditet do të duhet të blihet si produkt i përfunduar, por do të duhet shumë kohë për ta bërë vetë. Mekanizmi është i ngjashëm me një derë më të mbyllur në hyrje, vetëm shumë më masiv dhe më i fuqishëm.

Mund ta instaloni më afër tokës nëse dimrat kanë pak borë, ose më mirë në mes të secilës anë të portës. Për pjesën e mesme, shiten mbyllës të dyerve më pak të mëdha.

Në të dyja rastet, është e nevojshme të bashkohen strukturat me lidhësit e parmendës. Përshkrimet tona janë minimale; të gjitha procedurat mund t'i shihni në detaje në videon e vizatimeve të portës.

Alternativë për portat me lëkundje

Nëse portat e lëkundjes nuk ju përshtaten për shkak të zonës së hapjes së portës, shikoni vizatimet e mundshme të portave rrëshqitëse. Ndoshta ndërtojini ato vetë. Vetëm porta të tilla do të bëhen dy herë më të rënda. Sepse në vend të zonës së dy dyerve të lëkundjes, këtu ato do të bashkohen së bashku. Një kon do të shtohet gjithashtu në një skaj të këtij dizajni.

Është e nevojshme të mbulohet plotësisht hapësira e hyrjes. Prandaj, lëvizja me dorë e portave të tilla përgjatë një linje përgjatë gardhit është problematike.

Prandaj, nevojitet një mekanizëm në formën e një kuti ingranazhi ose ingranazhi krimbi në dhëmbët e rrëshqitjes. Për përdorim dimëror, është e nevojshme të merret parasysh mbrojtja nga bora dhe shiu.

Gjatësia e tyre për një portë standarde të pasurive është katër metra. Këndi i drejtimit shton të paktën 1.6 metra të tjerë. Mbërthimi është rrënjësisht i ndryshëm nga ato me lëkundje.

Përgjatë gjatësisë së portës, një rrëshqitje profili është instaluar në fund për të lëvizur strukturën përgjatë saj. Në të dy anët e tyre ka drejtkëndësha të ngulitur në beton me lartësi pak më të lartë se porta me distancë ndërmjet vertikaleve 10-15 cm.Korniza lëviz nëpër to dhe kur mbyllet e mbajnë atë. Nga njëra anë betononi platformën për dy metra dhe mbi të forconi vazhdimësinë e profilit dhe të gjithë mekanizmin e lëvizjes.

Ju gjithashtu mund të shkarkoni një vizatim të një dere garazhi në faqen e internetit. Më poshtë do të flasim për një strukturë garazhi.

Dyert e sipërme të garazhit

Ekzistojnë dy lloje të tjera portash - sipër dhe garazh. Vetë ashensorët janë montuar në një garazh të shkëputur ose të ndërtuar në një ndërtesë. Ato nuk janë të përshtatshme për ajër të hapur, pasi kanë një dizajn kompleks për rrugë. Kur ngrihet, do të krijojë erëra në erë, e cila do të çojë në deformim të kornizës.

Një vizatim i një porte ashensori për një garazh integral tregon se ajo mund të hapet në dimër edhe nëse ka një rrëshqitje dëbore përpara dhomës së motorit.

Fleta hyrëse thjesht ngjitet përgjatë rrëshqitjes së poshtme, dhe dy rrotat e sipërme përgjatë të njëjtave udhërrëfyes e çojnë strukturën pothuajse horizontalisht.

Nëse porta është bërë jo prej metali shumë të trashë, por nga një profil, atëherë mund ta ngrini dhe ulni me dorë. Siguroni një vulë të butë përgjatë konturit të portës kundër erës, borës dhe shiut.

Fotografitë e vizatimeve të portës

1. Prerja e portës:

Veshja mund të jetë prej druri, metali, polikarbonati ose një strukturë e falsifikuar.

Për të siguruar që zgjedhja e materialit të jetë e saktë, duhet të merren parasysh nuancat e mëposhtme:

• Portat e bëra nga fletë të valëzuara dhe strukturat e tjera metalike kanë një numër avantazhesh, ato janë të lehta dhe të përballueshme, materiali është i disponueshëm në një gamë të gjerë strukturash dhe nuancash, por për sa i përket karakteristikave estetike ato nuk do t'i përshtaten të gjithëve;
• Porta të falsifikuara janë elegant, por do të kushtojnë një qindarkë të bukur, megjithëse padyshim që do t'ju zgjasin më shumë.

Në vilat verore me shpesh ju mund të shihni dyert me lëkundje porta prej druri . Për të zgjatur jetën e tyre të shërbimit, druri para-trajtohet me përbërës të veçantë dhe vendoset në një kornizë metalike. Unë propozoj të shqyrtojmë mundësinë e bërjes së portave të lëkundjes nga materiali më i lehtë - fleta e profilizuar.

2. Opsionet materiale për kornizën:

• Metal, konstruksion i salduar- opsioni më i besueshëm dhe i qëndrueshëm, i përsosur për materialet e rënda të veshjes dhe portat joautomatike Unë ju këshilloj ta zgjidhni atë.
• Kornizë metalike me bulona- më e lehtë për t'u ndërtuar, ndryshe nga ajo e mëparshme, por përgatituni që ky dizajn të mos jetë aq i qëndrueshëm.
• Alumini dhe metale të tjera të lehta- mund të përdoret Vetëm për porta me veshje të lehta! ky është pikërisht rasti kur përdorimi i një materiali të tillë mund të shkaktohet VETËM nga zgjedhja e një profesionisti (zakonisht për portat automatike).
• Kornizë e portës prej druri- një klasik, i vjetëruar moralisht, por një klasik. Gjithçka është e thjeshtë këtu: nëse e dëshironi vetë dhe shpejt - dru, jo - metal. Nuk do të zgjasë shumë, do të vuash!

3. Postimet për portat me lëkundje:

• Shtyllat prej druri - material i lehtë për t'u përdorur dhe i lirë. Disavantazhi është se ato nuk janë të qëndrueshme, dhe portat e metaleve të rënda nuk mund të varen në to siç duhet :)
• Shtyllat e tullave- rreth 10 vjet më parë konsideroheshin tregues statusi dhe përdoreshin aty ku nuk nevojiteshin. Duken bukur, por ato konkrete nuk janë aspak inferiore ndaj tyre, madje janë superiore në qëndrueshmëri. Mund të mbajnë mjaft peshë, unë ju këshilloj të ndërtoni shtylla me tulla brenda rreth atyre metalike (mbulojini me tulla), mentesha të salduara dhe elementë të tjerë strukturorë në shtyllën e bërthamës metalike.
• Shtyllat e asbestit- një produkt i përfunduar i lehtë për t'u përdorur (nganjëherë ato gabohen me beton), më i mirë se ato prej druri, por për mendimin tim dukshëm inferior ndaj atyre metalikë.
• Shtyllat prej betoni- Betoni i armuar është masiv, fisnik dhe, ndryshe nga tulla, mund të ridekorohet lehtësisht. Nëse dëshironi që shtyllat të jenë jo vetëm një element strukturor, por edhe pjesë e dizajnit të gardhit, ju këshilloj të zgjidhni këtë opsion.
• Shtyllat metalike- Për strukturat e lehta, ato thjesht instalohen në tokë, por edhe për portat jo më të rënda, duhet të përdorni një themel betoni të paktën 20 centimetra larg shtyllës dhe të paktën një metër të thellë (idealisht një e gjysmë, thellësia të ngrirjes së tokës në zonën tonë klimatike), kështu që kur laget nuk kishte tokë rreth shtyllave.
• Shtyllat metalike në një bazë betoni ose tullash- një hibrid mjaft i zakonshëm (një themel shiriti që del 30 centimetra ose më shumë mbi tokë dhe shtyllat që dalin prej tij), estetikisht i këndshëm dhe ekonomik, dhe pjesa e sipërme e gardhit dhe portës mund të jetë mjaft "e lehtë".

Jo shumë kohë më parë ndërtuam një gardh prej druri në daçën tonë. Njerëzit hyjnë në territor nga një portë, por për hyrjen e makinave u vendos që të ndërtoheshin porta me lëkundje. Ashtu si porta, ne do t'i ndërtojmë ato nga druri për të ruajtur të njëjtin stil si gardhi. Do të mësoni se si të bëni porta lëkundëse me duart tuaja në këtë artikull.

Gjatë ndërtimit të gardhit, ne vendosëm dy shtylla metalike katrore me gjerësi buzë 8 cm në një distancë prej 3 m 40 cm nga njëra-tjetra. Ky boshllëk do të lejojë që edhe një automjet i madh të hyjë në vend pa asnjë problem.

Duke përdorur një stërvitje kopshti me diametër 13 cm, ne shpuam dy vrima në një thellësi prej 1.5 metrash,