Budynek serwisu samochodowego najlepiej zbudować z prefabrykowanych konstrukcji metalowych. Jest to tańsze, szybsze i prostsze niż budowa trwała. Tak naprawdę to „pudełko” wykonane z metalowej ramy pokrytej płytami warstwowymi.

Cena budowy stacji paliw składa się z dwóch elementów: kosztu budowy samej skrzynki i spełnienia wszystkich wymogów biurokratycznych.

Sama budowa budynku będzie kosztować około 10 000 rubli za metr kwadratowy. Izolacja będzie kosztować około 500 rubli. na metr kwadratowy. Do tego trzeba doliczyć koszty uzyskania pozwoleń.

Przyjrzyjmy się teraz dodatkowym kosztom związanym z różnymi formalnościami:

• Otwarcie zlecenia budowlanego. Obejmuje podział terenu, wytyczenie osi, projekt wykonania pracy, projekt organizacji budowy itp. Wyznaczanie osi w Moskwie przeprowadza Mosgorgeotrest. Koszt nie zależy od wielkości budowy i wynosi około 200 000 rubli. Projekt pracy po zatwierdzeniu będzie kosztować do 100 000 rubli. Przepisy dotyczące usuwania wydobytej ziemi kosztują od 25 000 do 50 000 rubli.
• Przygotowanie placu budowy. Ogrodzenie wokół obwodu placu budowy będzie kosztować około 25 rubli. na metr bieżący. Trudno przewidzieć koszt ułożenia kabla elektrycznego, ale przygotuj się na kwotę około 7000 rubli. Usługi bezpieczeństwa dla organizacji mogą kosztować 30 000 rubli.
• Nadzór techniczny budowy. Klient musi zapewnić specjalistę z dyplomem budowlanym, który będzie nadzorował zgodność z projektem przez cały okres budowy. Wynagrodzenie takiego specjalisty wynosi około 50 000 rubli. na miesiąc.

Ogólnie rzecz biorąc, koszt budowy w różnych regionach silnie zależy nie od ceny materiałów, ale w większym stopniu od kosztów uzyskania pozwoleń i dopełnienia różnego rodzaju wymogów formalnych.

Jak zbudować serwis samochodowy

Budowę budynku należy rozpocząć od projektu. Mając w ręku pełnoprawny projekt zawierający informacje dotyczące elektryfikacji, kanalizacji, wentylacji, zaopatrzenia w wodę, ogrzewania, możesz zabezpieczyć się przed wieloma problemami z późniejszą zgodą lokalnej administracji. Trzeba być przygotowanym na to, że po wybudowaniu budynku i zainstalowaniu całej komunikacji komisja nie zatwierdzi jednego lub więcej wymienionych punktów już zrealizowanego projektu, a eksploatacja budynku będzie nielegalna. Dlatego wcześniej uzgodniony projekt jest sposobem na oszczędność czasu i pieniędzy.

Dodatkowo projekt stanowi dokładną instrukcję dla budowniczych, a wszelkie odstępstwa od projektu mogą stanowić argument w ostatecznym rozliczeniu z wykonawcą. Z drugiej strony organizacja projektująca ponosi odpowiedzialność finansową za błędy popełnione w projekcie, co zmniejsza ryzyko nieplanowanych kosztów.

Zatwierdzony projekt pozwala na rozpoczęcie budowy. Należy jednak wziąć pod uwagę, że zatwierdzenie projektu budowy serwisu samochodowego różni się wieloma różnicami od zatwierdzenia projektu, na przykład domu wiejskiego. Różnice te wynikają ze specyfiki funkcjonowania lokalu: szkodliwych ścieków, zwiększonego zużycia energii, zwiększonego poziomu hałasu, bezpieczeństwa przeciwpożarowego itp.

Schemat budowy budynku na metalowej ramie w większości przypadków składa się z kilku etapów:

1. Wykop. Odbywa się to z uwzględnieniem wymiarów projektowanego fundamentu. Należy wziąć pod uwagę prawdopodobieństwo konieczności usunięcia części gruntu, co wiąże się z zaangażowaniem organizacji posiadających uprawnienia do wywozu gruntu. Po wykopaniu gleby, przed wylaniem fundamentu, należy pod listwą fundamentową uformować poduszkę z piasku i żwiru.
2. Wylewanie fundamentu. Obejmuje kilka operacji: zbrojenie, montaż szalunków, bezpośrednie wylewanie betonu, demontaż szalunków. Demontażu nie przeprowadza się w przypadku wylewania betonu szalunkami trwałymi, np. ekstrudowaną pianką polistyrenową, co pozwala w przyszłości zrezygnować z dodatkowego ocieplenia fundamentu. W temperaturach poniżej 0 między wylaniem a następnym etapem musi upłynąć co najmniej 28 dni, aby beton nabrał wytrzymałości. Koszt fundamentu może sięgać nawet 50% kosztu całego budynku i w żadnym wypadku nie należy oszczędzać na fundamencie.
3. Montaż metalowej ramy. Obliczanie nośności kratownic metalowych jest bardzo ważnym momentem, dlatego konieczne jest posiadanie jak najdokładniejszych informacji na temat grubości metalu, zasad projektowania i montażu. Istnieją dwie możliwości realizacji tego etapu budowy: zakup gotowych kratownic przeznaczonych do określonego obciążenia oraz montaż kratownic przez wykonawcę. Druga opcja jest zazwyczaj tańsza, ale zajmuje więcej czasu i niesie ze sobą większe ryzyko.
4. Zewnętrzna okładzina metalowej ramy. Z reguły jest wykonany z blach falistych. Nadaje dodatkowej sztywności konstrukcji.
5. Montaż izolacji. Dobra izolacja to sposób na zaoszczędzenie na dalszym ogrzewaniu. Można skorzystać z gotowych, wielowarstwowych płyt warstwowych, które są łatwe w montażu. Innym sposobem jest złożenie kanapki według elementów. Wymaga dość wysoko wykwalifikowanych pracowników, ale pozwala na zwiększenie efektywności izolacji poprzez utworzenie szczelin wentylacyjnych i bardziej precyzyjny montaż. Druga metoda jest bardziej czasochłonna, ale tańsza pod względem kosztów materiałów. Grubość izolacji nie powinna być mniejsza niż 150 mm.
6. Wewnętrzna podszewka. W przypadku serwisu samochodowego rozsądniej jest zastosować łatwe w czyszczeniu, wodoodporne materiały, takie jak panele PCV.
7. Końcowa praca. Zawiera instalację elektryczną, kanalizacyjną, wodociągową i grzewczą.

Po zakończeniu budowy konieczne jest przekazanie obiektu władzom samorządowym, które przejdą badania sprawdzające zgodność obiektu ze standardami użytkowymi. Podpisanie certyfikatu zgodności jest końcowym etapem budowy i daje prawo do użytkowania budynku na cele określone w certyfikacie.

Podstawowe wymagania

• Niedopuszczalne jest umieszczanie warsztatów samochodowych w budynkach mieszkalnych i użyteczności publicznej.
• Pomieszczenia centrum serwisowego muszą mieć scentralizowane zaopatrzenie w wodę i muszą być kanalizacją.
• Powierzchnia pomieszczeń produkcyjnych musi być wystarczająca i uzależniona od rodzaju i wielkości pracy oraz wymiarów naprawianych maszyn, ale nie mniejsza niż 5 metrów kwadratowych. m na pracownika (bez sprzętu).
• Pomieszczenia produkcyjne muszą być wyposażone w wentylację ogólną nawiewną i wywiewną przeciwwybuchową.
• Obliczenia systemu wentylacji należy przeprowadzić zgodnie z SNiP 2.04.05-91 „Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja”.
• W zimnych porach roku pomieszczenia muszą być ogrzewane. Bramy wjazdowe wyposażone są w kurtyny powietrzno-termiczne.
• Zabronione jest użytkowanie obiektu bez naturalnego światła. Współczynnik naturalnego światła powinien wynosić 1,5.
• Sztuczne systemy oświetleniowe muszą być przeciwwybuchowe.
• Ściany i podłogi należy wykończyć materiałami odpornymi na wilgoć, oleje i benzynę. Ściany pomalować farbą olejną lub wyłożyć płytkami ceramicznymi na wysokość 2/e, na podłogach płytki Metlakh. Studnie inspekcyjne należy wyłożyć płytkami ceramicznymi.
• Pomieszczenia przedsiębiorstw serwisu samochodowego muszą koniecznie posiadać prysznic, toaletę i dwudrzwiową szafkę do przechowywania czystej odzieży roboczej.
• Pracownicy muszą być wyposażeni w środki ochrony indywidualnej dróg oddechowych, oczu i skóry rąk.
• Serwisy samochodowe muszą koniecznie koordynować dokumentację projektową dotyczącą rozmieszczenia i procesów technologicznych z organami Państwowego Nadzoru Sanitarno-Epidemiologicznego i posiadać pozwolenie tych organów na uruchomienie.

Jak wybrać miejsce pod budowę

Bardzo dobrze byłoby, gdyby punkt zlokalizowany był w strefie zabudowy mieszkaniowej lub po prawej stronie jezdni, na trasie ruchu z centrum na tereny zabudowane. Jeżeli jest bezpośredni dojazd z centrum to jest to bardzo duży plus. Jeśli plany rozwoju miasta uwzględniają budowę budynków mieszkalnych na wybranym obszarze, jest to plus, podobnie jak każdy wzrost gospodarczy obszaru w ogóle.

Atutem jest także prostokątny kształt działki, szeroki wjazd na teren. Ulica, na której znajduje się wejście, musi posiadać co najmniej dwa pasy ruchu oraz przerwę w linii ciągłej naprzeciw wejścia, tak aby klienci mogli wyjść z serwisu po lewej stronie.

Pożądane jest, aby ulica była prosta w odległości 100 metrów po obu stronach od wejścia. Lokalizacja na rogu lub skrzyżowaniu ulic, lokalizacja za światłami jest dodatkowym atutem. Plusem jest także zwężenie drogi lub znak ograniczenia prędkości w okolicy przed wjazdem. Świetnie, jeśli są miejsca do parkowania i parkowania samochodów przyjętych do naprawy.

Wybierając miejsce pod budowę, należy wziąć pod uwagę szereg czynników, które mogą znacząco wpłynąć na sam proces budowy i dalszą eksploatację konstrukcji. Niezbędne są badania geologiczne i hydrologiczne terenu. Potrzebne są informacje na temat głębokości zamarzania gleby i poziomu wód gruntowych oraz składu gleby. Należy przemyśleć drogi dojazdowe dla transportu o dużej przepustowości, a także wziąć pod uwagę działanie sprzętu wielkogabarytowego: dźwigów, pomp do betonu itp. Zdarzają się przypadki, gdy konieczne jest specjalne zamówienie kilku ciężarówek KAMAZ z kruszonym kamieniem i zasypywać wjazdy na plac budowy, aby ciężki sprzęt nie ugrzązł w błocie.

Jak wybrać wykonawcę

Przy wyborze wykonawcy lepiej kierować się następującymi czynnikami: dostępność pozwolenia na tego typu budowę; obecność na rynku od co najmniej 5 lat; możliwość oględzin zleconych obiektów o podobnym charakterze; przejrzystość finansowa i technologiczna procesu budowlanego dla klienta.

Kontrola budowy wiąże się przede wszystkim z terminowym składaniem raportów z wykonanych prac, wskazujących ilość i koszt materiałów, wielkość wykonanych prac i ich koszt. Do kontroli inżynieryjnej niektórzy klienci zatrudniają inżynierów jakości budowy, co zmniejsza ryzyko odstępstw od projektu przez wykonawcę. Trzeba także zwrócić uwagę na dotrzymywanie przez wykonawcę terminów ustalonych przy podpisywaniu umowy na każdym etapie budowy.

Podczas współpracy z wykwalifikowanym wykonawcą błędy są minimalne i często związane są z okolicznościami siły wyższej. Należy pamiętać, że umowa podpisana z wykonawcą ma charakter dwustronny. W szczególności opóźnienia w płatnościach za etapy i zaliczki na zakup materiałów mogą prowadzić do dość znacznych odchyleń od ustalonego harmonogramu, co w niektórych przypadkach ma wyjątkowo nieprzyjemne konsekwencje.

marzec 2013

Posiadanie własnego serwisu samochodowego w Petersburgu to dochodowy biznes. Duża liczba samochodów zapewnia duży popyt na usługi naprawy samochodów, mycia samochodów i wymiany opon (zima/lato).

Specjaliści Peter Developmentnet mają doświadczenie w projektowaniu i uruchamianiu stacji paliw, myjni samochodowych oraz obiektów łączonych łączących myjnie ze strefą napraw. W tym artykule chcemy opowiedzieć Państwu jak wybudować i uruchomić tego typu obiekt dla prywatnego inwestora.

KROK #1 Kryteria wyboru miejsca na serwis samochodowy

Wybór odpowiedniej witryny jest dość trudny, ponieważ... musi spełniać podstawowe kryteria:

• - być zlokalizowane w miejscu łatwo dostępnym (lub lepiej widocznym) potencjalnych klientów, mieć dogodne wejścia;
• - nie wywierają szkodliwego wpływu na otaczające obiekty - wymagana jest strefa ochrony sanitarnej od 50 do 100 metrów w zależności od wielkości obiektu
• - móc podłączyć się do mediów;
• - lokalizacja musi zapewniać niezbędny przepływ klientów. Innymi słowy, nie należy umieszczać punktów obsługi technicznej na autostradach tranzytowych, gdzie kierowcy pędzą bez zatrzymywania się, w odosobnionych miejscach w strefach przemysłowych (chyba że planujesz pracować na podstawie umów z osobami prawnymi - na przykład myć taksówki) itp. Myjnie samochodowe muszą być zlokalizowane bliżej ruchliwych ulic zmotoryzowanych.
• - sam zdecyduj, czy Twoja stacja paliw będzie budowana jako obiekt kapitałowy (dzierżawa na 49 lat od uruchomienia), czy też tymczasowa. Obiekt tymczasowy budowany jest na podstawie umów najmu na czas określony (tymczasowy) na okres 1 - 3 - 5 lat i nie pozwala na budowę struktury kapitałowej.

Obecnie wszystkie dobre lokale zostały już dawno rozebrane i obecnie zdobycie dobrego miejsca pod budowę jest trudne, ale nadal możliwe.

KROK #2 Gdzie znaleźć działkę

W tym miejscu możemy udzielić praktycznych porad dotyczących tego, gdzie można kupić/wynająć lokal pod warsztat samochodowy, a mianowicie:

• - zakup od miasta na aukcji Funduszu Nieruchomości. Istnieje wiele wad, m.in. Być może konieczne będzie wykonanie projektu planistycznego i zostaną ustalone ścisłe terminy oddania obiektu do użytku. Plusem będzie możliwość zbudowania obiektu kapitałowego.
• - wykupić zbankrutowaną stację (ale pytanie dlaczego zbankrutowała)
• - znajdować się na terenie prywatnym w strefie przemysłowej (wynajmuj lub kup działkę).
• - zlokalizowane na terenie prywatnym hipermarketów - na terenie parkingów (zarówno otwartych, jak i zadaszonych)
• - znajdować się na terenach stacji benzynowych lub w ich pobliżu.

Pozostaje więc szansa na znalezienie odpowiedniego miejsca.

KROK #3 Ocena potencjału działki

Rentowność serwisu samochodowego uzależniona jest od ilości samochodów, które może obsłużyć oraz rodzaju prac, jakie można w nim wykonywać.

Oczywiście każdy właściciel samodzielnie ocenia potencjał swojego biznesu. Rentowność stacji zależy przede wszystkim od zakresu usług i można ją ocenić w trakcie Marketingowa ocena projektu jest również bardzo ważna. Przykładowo kilka lat temu przeprowadzono badanie socjologiczne dotyczące tego, jakie czynniki wpływają na postawy konsumentów wobec myjni automatycznych (tunelowych i portalowych). Wyniki badania podsumowano na wykresie nr 1.

Wykres nr 1

CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA WYBÓR KONSUMENTÓW USŁUG MYJNI AUTOMATYCZNEJ*

* - %% wskazuje znaczenie każdego czynnika dla docelowej grupy odbiorców usług. Należy zauważyć, że wymagania konsumentów dotyczące myjni ręcznych bardzo różnią się od wymagań dotyczących myjni automatycznych.

W zależności od możliwości dalszego rozwoju biznesu wielkość inwestycji i okres zwrotu stacji paliw mogą się różnić, ale w większości przypadków właściciele rozwijają działalność etapami. Wyjątkiem może być sytuacja, gdy projekt budowy myjni jest realizowany u dealera.

KROK #4 Rejestracja działki

Zasadnicze pytanie dotyczy tego, czy wziąć działkę w dzierżawę krótkoterminową (od roku do 10 lat), czy też kupić ją na własność (zakup lub dzierżawa na 49 lat). O tym musi zadecydować sam przyszły właściciel. Jeśli stacja paliw zlokalizowana jest w istniejącym warsztacie na terenie strefy przemysłowej (tak jak miało to miejsce w naszym przypadku), prawdopodobnie łatwiej będzie ją wynająć.

Jeśli trzeba wybudować osobny budynek, to najem krótkoterminowy jest niebezpieczny, ponieważ może nie zostać odnowiony, a wtedy wszystkie inwestycje w nieruchomość zostaną utracone.

KROK #5 Projekt, zatwierdzenie, pozwolenie na budowę

Projekt budowlany przyszłego serwisu samochodowego lub myjni samochodowej należy wykonać zgodnie z wymaganiami, które wskazują niezbędne fragmenty dokumentacji projektowej i kosztorysowej. Jeśli nie ma potrzeby wykonywania ekspertyzy (a w większości przypadków tak nie jest), jest to zazwyczaj pojedynczy etap, z oddzielnym etapem szkicowania.

Realizacja projektu wymaga spełnienia wszystkich wymogów regulacyjnych. Najtrudniejszą rzeczą do osiągnięcia w gęsto zabudowanych obszarach miejskich jest przestrzeganie strefy ochrony sanitarnej () od obiektu. Wszystkie niezbędne sekcje dokumentacji możesz zobaczyć w dziale „gotowe projekty stacji paliw na sprzedaż”.

Dla przykładu poniżej przedstawiono przykładowe dokumenty - prawidłowo wypełnione i uzgodnione Stroygenplana i jeden z rysunków punkt sprzedaży(projekt organizacji budowy) dla obiektu - Autocentrum wraz z warsztatem naprawczym i myjnią.

Najciekawszym działem jest TR – rozwiązania technologiczne. Podczas opracowywania tej sekcji projektant określa rozwiązania technologiczne i sprzęt:

• rodzaje i liczba wyciągów;
• dostępność sprzętu spawalniczego;
• obecność sprężarki;
• rodzaj sprzętu myjącego, system przygotowania i oczyszczania wody (dla myjni samochodowych);

Dla tego typu obiektu istotna jest także sekcja PZU (Schemat Organizacji Zagospodarowania Przestrzennego). Przede wszystkim jest to rozmieszczenie wejść, sieci użyteczności publicznej i parkingów dla samochodów osobowych. Ponadto policja drogowa i Inspekcja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zwracają na ten odcinek większą uwagę.

Po skompletowaniu wszystkich odcinków dokumentacji wykonujemy wszelkie niezbędne uzgodnienia dotyczące projektu budowlanego przyszłej myjni. Dokumentem końcowym po zatwierdzeniu jest zatwierdzenie OPS KGA.

Uzyskanie pozwolenia na budowę stacji paliw, myjni samochodowych itp. może bez badania. Wcześniej zezwolenia wydawane były w regionalnej IEC – teraz Zodchego Rossi, ale istota się nie zmieniła – nie ma konieczności poddawania się egzaminowi.

KROK #6 Budowa serwisu z myjnią samochodową.

Konstrukcja wykonywana jest najczęściej z konstrukcji metalowych wykończonych uchylnymi płytami warstwowymi. Czas budowy nie przekracza 4 – 6 miesięcy. Podłączenie do sieci użyteczności publicznej (prąd, woda, kanalizacja) może zająć nawet rok. Projektanci firmy Peter Development sprawują nadzór architektoniczny nad budową.

Na zlecenie klienta obsługa klienta firmy Peter Development wykonuje cały zakres prac związanych z organizacją budowy i uruchomieniem serwisu samochodowego. Więcej o obsłudze klienta firmy Peter Development możesz przeczytać na stronach naszego serwisu w dziale „” lub w artykule „”.

Szczególną uwagę należy zwrócić na trudności z podłączeniem sieci użyteczności publicznej, przed którymi stoi deweloper. Najtrudniejsze kwestie do rozwiązania to podłączenie prądu i wody/kanalizacji. Można o tym napisać osobny duży artykuł (najwyraźniej napiszemy o tym później).

KROK #7 Uruchomienie

Uruchomienie zazwyczaj przeprowadza firma budowlana występująca na budowie jako generalny wykonawca, chyba że uzgodniono inaczej. Obsługa klienta firmy Peter Development po zawarciu odpowiedniej umowy może zapewnić także dostawę obiektu i jego uruchomienie. Kiedy kontrola podejmowania decyzji na placu budowy znajduje się w tych samych rękach (obsługa klienta), zmniejsza to prawdopodobieństwo błędów, skraca całkowity czas budowy i ogólnie oszczędza pieniądze naszych klientów.

Latem 2013 roku oddano do użytku stację obsługi samochodów z 6 stanowiskami (2 myjnie i 4 stacje napraw). Staraniem firmy Peter Development zakończono realizację inwestycji, uzgodniono dokumentację i uzyskano pozwolenie na budowę, przeprowadzono nadzór projektowy oraz funkcje obsługi klienta w zakresie organizacji budowy, a obiekt oddano do użytku. W dziale „zrealizowane projekty” możesz zobaczyć zrealizowane przez nas prace: Inwestycje zostały oddane do użytku i podłączone do mediów miejskich. Czas ich przygotowania i późniejszych prac budowlanych wyniósł nieco ponad rok.

Na naszej stronie internetowej, wchodząc do sekcji „”, można uzyskać kompleksowe informacje na temat ram regulacyjnych regulujących projektowanie i budowę usług samochodowych w Petersburgu. Jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz obsługi klienta, możesz skontaktować się z nami wypełniając lub dzwoniąc do naszego biura.

Materiał przygotował zespół firmy Peter Development. W przypadku ponownego wydruku wymagany jest link.

Drogi Siergieju Iwanowiczu! 5 miesięcy temu zadałem Ci pytanie „Jak zburzyć budynek dla lokatorów?” Dziękuję za odpowiedź.
Mimo to mój sąsiad z sąsiedniej działki zorganizował w swoim garażu stację obsługi, wyposażoną w windę i cały niezbędny sprzęt. Musiał przyznać się policji, że regularnie trzymał w garażu samochody swoich znajomych, a oni tam je naprawiali. Ale on sam nie bierze od nich pieniędzy za pomoc w przeprowadzeniu napraw. Czy mogę udowodnić, że jest to nadal stacja paliw lub serwis samochodowy (istota ta sama), a także, że jest to obiekt przemysłowy i powinien podlegać zupełnie innym wymaganiom niż zwykłe obiekty?
Przeznaczenie naszych działek pod indywidualne budownictwo mieszkaniowe. Dziękuję.

Cześć.

Pytacie: „Czy mogę udowodnić, że to nadal stacja paliw lub serwis samochodowy (istota ta sama), a także, że jest to obiekt przemysłowy i trzeba mu stawiać zupełnie inne wymagania niż zwykłym obiektom?”

W paragrafie 45 uchwały Plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej nr 10, Plenum Naczelnego Sądu Arbitrażowego Federacji Rosyjskiej nr 22 z dnia 29.04.2010 r. (zmienionego w dniu 23.06.2015 r. ) „W niektórych kwestiach pojawiających się w praktyce sądowej przy rozstrzyganiu sporów związanych z ochroną praw majątkowych i innych praw majątkowych” wyjaśnia się, że na mocy art. 304, 305 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej roszczenie o wyeliminowanie naruszenia prawa niezwiązane z pozbawieniem posiadania podlegają zaspokojeniu, jeżeli powód wykaże, że jest właścicielem lub osobą posiadającą rzecz na podstawie przewidzianej ustawą lub umową, a inne niż wywłaszczenie działania pozwanego naruszają jego prawo własności lub posiadania prawnego.

Roszczenie takie musi zostać zaspokojone także w przypadku, gdy powód wykaże, że istnieje realne zagrożenie naruszenia przez pozwanego jego praw majątkowych lub posiadania.

Roszczenie o usunięcie naruszeń praw niezwiązanych z pozbawieniem posiadania musi zostać zaspokojone niezależnie od tego, czy pozwany dopuści się działań (zaniechania), które naruszają prawo powoda na własnej lub cudzej działce lub innej nieruchomości.

Z wyjaśnień tych wynika, że ​​musisz udowodnić, że sąsiad narusza Twoje prawa majątkowe lub posiadanie. Sam fakt, że sąsiad zorganizował na jego posesji serwis samochodowy, nie oznacza jeszcze naruszenia Twoich praw.

Jednocześnie, jeżeli działalność sąsiada narusza Twoje prawa, wówczas możliwe jest ustalenie faktu wykorzystania działki sąsiada do organizacji serwisu samochodowego w ramach państwowego nadzoru nad gruntami.

Zgodnie z art. 71 Kodeksu gruntowego Federacji Rosyjskiej państwowy nadzór nad gruntami oznacza działalność upoważnionych federalnych organów wykonawczych, mającą na celu zapobieganie, identyfikowanie i zwalczanie naruszeń władz państwowych, organów samorządu terytorialnego, a także osób prawnych, ich kierowników i innych urzędników, indywidualni przedsiębiorcy (zwani dalej osobami prawnymi, indywidualni przedsiębiorcy), obywatele spełniający wymogi ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, za naruszenie których ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej przewiduje odpowiedzialność administracyjną i inną, poprzez organizowanie i przeprowadzanie kontroli tych organy, osoby prawne, indywidualni przedsiębiorcy i obywatele, podejmujące środki przewidziane w ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej w celu tłumienia i (lub) eliminowania skutków stwierdzonych naruszeń oraz działania tych upoważnionych organów rządowych w celu systematycznego monitorowania realizacji wymagań legislacji gruntowej, analizuje i prognozuje stan realizacji wymagań legislacji gruntowej w trakcie wykonywania swojej działalności przez organy administracji rządowej, samorządy terytorialne, osoby prawne, przedsiębiorców indywidualnych, obywateli.

Przedmiotem kontroli podczas wykonywania państwowego nadzoru nad gruntami jest przestrzeganie obiektów stosunków gruntowych przez władze państwowe, organy samorządu terytorialnego, osoby prawne, przedsiębiorców indywidualnych, obywateli z wymogami ustawodawstwa dotyczącego gruntów, za naruszenie których przewiduje ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej za odpowiedzialność.

Na podstawie wyników kontroli urzędnicy uprawnieni do sprawowania państwowego nadzoru gruntów sporządzają protokoły kontroli. Jeżeli podczas inspekcji zostaną stwierdzone naruszenia wymogów ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, do protokołów inspekcji dołączane są instrukcje mające na celu wyeliminowanie stwierdzonych naruszeń wraz ze wskazaniem ram czasowych ich usunięcia, a osoby, które dopuściły się stwierdzonych naruszeń, zostają zatrzymane odpowiedzialny w sposób określony przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej.

Klauzula 3 Regulaminu o państwowym nadzorze nad gruntami (zatwierdzonego dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 2 stycznia 2015 r. N 1) stanowi, że Federalna Służba Rejestracji Państwowej, Katastru i Kartografii oraz jej organy terytorialne sprawują państwowy nadzór nad gruntami nad zgodnością , w tym wymogi ustawodawstwa dotyczące użytkowania działek zgodnie z ich przeznaczeniem, zgodnie z ich przynależnością do tej lub innej kategorii gruntów i (lub) dozwolonym użytkowaniem.

Zatem, aby ustalić, że sąsiad wykorzystuje działkę do celów innych niż jej przeznaczenie do organizacji serwisu samochodowego, możesz złożyć skargę do wydziału okręgowego Federalnej Służby Rejestracji Państwowej, Katastru i Kartografii ( Rosreestra).

Odpowiedź na pytanie jest przybliżona. Niestety NIEMOŻLIWE jest udzielenie dokładniejszej i pełnej odpowiedzi na Twoje pytanie bez zapoznania się ze wszystkimi dokumentami i okolicznościami sprawy.

Z poważaniem,
prawnik Makoveev Siergiej Iwanowicz

agresywnyman2 4 lata temu

Niestety, Twoje pytanie jest pozbawione specyfiki i odniesienia geograficznego, dlatego nie jest możliwe dokładne udzielenie na nie odpowiedzi. Mycie samochodów nie jest działalnością koncesjonowaną, jednak działalność tę komplikują pewne ograniczenia wynikające z aktów prawnych. Kategoria zagospodarowania przestrzennego terenu, na którym zamierzasz umieścić obiekt usługowy, nie powinna być sprzeczna z normami Kodeksu gruntowego Federacji Rosyjskiej i przepisami lokalnymi.

Ponadto zgodnie z Zarządzeniem Głównego Państwowego Lekarza Sanitarnego Federacji Rosyjskiej z dnia 25 września 2007 r. N 74 „W sprawie wprowadzenia... SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03”, myjnie samochodowe o liczbie 1-2 stacje należą do V klasy obiektów wymagających zorganizowania strefy sanitarnej (NW). W tym przypadku powinna ona wynosić co najmniej 50 m. Jeżeli stanowisk jest 2-5, wówczas NW jest automatycznie

wzrasta do 100 metrów.

Jeżeli spełniasz dwa najważniejsze wymagania opisane powyżej, aby otworzyć myjnię będziesz musiał zebrać jeszcze kilka dokumentów:

Certyfikat sanitarno-epidemiologiczny dla obiektu (jeśli konstrukcja jest standardowa, zapewnia ją producent kompleksu);

Dokumenty potwierdzające własność witryny lub inne prawnie dozwolone użytkowanie;

Dokumentacja projektowa budowy uzgodniona z samorządem terytorialnym Ministerstwa Architektury;

Wniosek Rospotrebnadzor (SES), straż pożarna, organ terytorialny Ministerstwa Przyrody, Państwowy Dozór Sanitarno-Epidemiologiczny;

Warunki techniczne przyłączenia mediów (woda, prąd, kanalizacja);

Umowa na wywóz odpadów stałych;

Umowa dotycząca zwalczania szkodników;

Powiadomienie władz ds. transportu.

Zdaniem ekspertów lista ta nie jest wyczerpująca, ponieważ wymagania dotyczące obiektu nie są bezpośrednio określone w żadnym akcie prawnym. Teoretycznie każda organizacja nadzorcza może zaproponować własne warunki utrzymania myjni samochodowej, dlatego należy skontaktować się z lokalną administracją w celu uzyskania wyjaśnień.

Wwwgrvzru 2 lata temu

Jakie mogą być konsekwencje pracy bez tych dokumentów?

Przy otwieraniu myjni samochodowej (lub innej działalności) każdy dokument jest dowodem zgodności z obowiązującymi przepisami. A brak dokumentów a priori wskazuje na coś przeciwnego - naruszenie norm obowiązującego prawodawstwa, dlatego trudno opisać konsekwencje braku każdego z wymienionych dokumentów, narysujmy ogólny obraz. Jakie mogą być zatem konsekwencje:

1) Kary administracyjne za nieprzestrzeganie wymagań określonych przepisów. Na przykład w przypadku naruszenia wymogów bezpieczeństwa przeciwpożarowego kary są następujące: dla obywateli - od 1 do 1,5 tysiąca rubli. za każde naruszenie dla urzędników - od 6 do 15 tysięcy, dla osób prawnych. osoby - od 150 do 200 tysięcy Szczegółową listę można znaleźć w artykule 20.4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

2) Zawieszenie działalności. Na przykład podczas przeprowadzania inspekcji Rospotrebnadzor może wydać polecenie skorygowania naruszeń i zakazać działań do czasu ich wyeliminowania,

uszczelnić lokal, chyba że naruszenia są oczywiście znaczące (pełna lista znajduje się w art. 27.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

3) W przypadku naruszenia przepisów dotyczących rejestracji katastralnej (brak dokumentów dotyczących gruntów, nieruchomości) zob. art. 14.1 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

4) Najbardziej godną ubolewania opcją jest sytuacja, gdy w wyniku nieprzestrzegania wymogów przepisów (na przykład nieprzestrzegania tych samych wymagań bezpieczeństwa przeciwpożarowego) osoba doznaje poważnego uszczerbku na zdrowiu lub śmierci, wówczas przestępstwo powstaje odpowiedzialność.

5) Jeżeli którykolwiek z niezadowolonych klientów, „życzliwych”, mieszkańców pobliskich domów lub ogółu obywateli złoży skargę do któregokolwiek z organów nadzorczych (Nadzór Straży Pożarnej, Rospotrebnadzor (Służba Nadzoru Ochrony Praw Konsumentów), Inspekcja Pracy itp. ., Prokuratura itp.), wówczas niezwłocznie zostanie przeprowadzona niezaplanowana kontrola. Wynikiem tej kontroli może być nałożenie kar finansowych i/lub przekazanie dokumentów do sądu.

Budując serwis samochodowy, należy zdecydować o jednym bardzo ważnym punkcie, czy będzie to obiekt kapitałowy, czy też tymczasowy. Obiekt jest kapitałem, jeżeli okres dzierżawy gruntu po rozpoczęciu eksploatacji wynosi 49 lat. Obiekt tymczasowy można wybudować na podstawie umowy najmu na czas określony na okres od roku do pięciu lat.

Kolejnym pytaniem jest wybór działki i sposób jej zarejestrowania pod budowę serwisu samochodowego. Jest to niezwykle trudne, ponieważ witryna musi spełniać określone kryteria:

Mieć możliwość łączenia się ze wszystkimi środkami komunikacji;

Mają wygodne wejścia;

Być zlokalizowane w odległości co najmniej 50 metrów od budynków mieszkalnych i instytucji.

Skąd zdobyć ziemię, biorąc pod uwagę te wymagania? Można to zrobić na aukcjach miejskich w Funduszu Nieruchomości. W takim przypadku można wyznaczyć ścisłe terminy oddania obiektu do użytku i może być wymagany projekt planistyczny. Wybór działki w dużym mieście jest bardzo trudny. Większość została zakupiona i wystawiona na aukcję, co wiąże się z poważnymi kosztami finansowymi.

Uzyskanie gruntu od państwa pod budowę serwisu samochodowego jest dość drogie. Grunty państwa podzielone są na strefy, a każda z nich przeznaczona jest do określonego użytku. Pozwolenie na budowę można uzyskać jedynie dla obiektu, który ma pozwolenie na budowę w danej strefie.

Po stworzeniu projektu lokalu musi on zostać zatwierdzony przez miejscowy wydział architektury i urbanistyki. Następnie po wykonaniu ścian i dachu przyszłego dworca konieczne będzie uzyskanie certyfikatów sanitarnych i przeciwpożarowych obiektu. Przyda Ci się także wniosek służb ochrony środowiska, z którego wynika, że ​​serwis samochodowy nie stanowi zagrożenia dla środowiska.