Подводниците от клас "Вирджиния" са най-новите, технологично най-напредналите подводници на ВМС на Съединените щати.

Първата Virginia излезе в морето само преди осем години, като през това време бяха построени само девет кораба от този тип.

За изграждането на една подводница са необходими пет години и 2,4 милиарда долара.

Тук ще разгледаме SSN от клас Вирджиния от кърмата до носа и ще открием какво прави тези кораби уникални.

Ще започнем нашето пътуване в машинното отделение, след това ще посетим реакторното отделение, пилотската кабина, командния център и ще слезем до торпедното отделение.

Подводницата от клас "Вирджиния" е ново поколение високотехнологични подводници, появили се след края на Студената война.

Кристина Шоу / ВМС на САЩ

Дължината на лодката е около 400 фута; подводниците от клас "Вирджиния" са в експлоатация от 2003 г.

Лодката е проектирана по такъв начин, че да може да работи успешно както на големи океански дълбочини, така и в плитки крайбрежни води.

Към днешна дата са пуснати в експлоатация 9 подводници от този тип. На снимката е Шерил Макгинес, вдовица на един от пилотите, убити на 11 септември, на церемонията по именуване на кораба при пускането му на вода (USS New Hampshire)

Двигателите на USS Virginia не въртят конвенционален витло, а хидрореактивен задвижващ агрегат тип помпа.

Този дизайн значително намалява корозията и прави кораба тих.

В машинното отделение на подводницата, това е мястото, където енергията от ядрения реактор SG9 задвижва подводницата (почти 32 mph, потопена).

Този проход - от машинното отделение, над реактора, през кокпита в централната част на кораба, е потопен в тъмнина, за да могат моряците да спят.

Корабът има шлюз с място за 9 „тюлена” (диверсанти-водолази)

Чрез този въздушен шлюз SEALs могат да излязат от потопена подводница.

Шлюзовата камера е разположена в централната част на подводницата.

Подводничарите се хранят добре, менюто е проектирано по такъв начин, че да облекчи стреса и да облекчи трудностите на много месеци живот под вода.

Както каза един моряк: „Все едно да имаш вкусна храна 24 часа на ден.“

Командният център на подводницата от клас "Вирджиния" е много по-просторен от този на по-старите подводници

Командният център не се намира точно под контролната зала, защото Virginia няма перископ.

Мониторът, който гледа командирът, е „перископът“ на подводницата, модерна фотоелектронна система, която позволява да се види в реално време повече, отколкото човешкото око може да види.

На Virginia няма традиционни - рулеви, мирянин, вахтен командир и офицер, следящ баласта. Техните задължения се изпълняват от двама служители, работещи на две станции.

Подводницата е оборудвана със сферичен сонар, който сканира всички 360 градуса.

Пълният екипаж на Virginia се състои от 134 моряци

Въпреки наличието на компютърна навигационна система, маршрутът на подводницата също се начертава ръчно.

Под командния център има торпедно отделение, където могат временно да бъдат разположени членове на отдела за специални операции.

Въоръжението на подводницата е 12 ракети с вертикално излитане Tomahawk и 38 торпеда.

На снимката: Офицер от USS Texas, тестващ торпедни тръби

Подводниците от клас Вирджиния са проектирани да носят Advanced SEAL Delivery System, малка подводница за носене на SEAL по време на мисии.

Единственото нещо пред торпедното отделение е носовото отделение, в което се помещава сонарът и е предназначено да направи подводницата възможно най-тиха.

Дори след завършване на строителството се правят подобрения и актуализации на дизайна на подводниците.

Това е, което Съединените щати имат в морските дълбини

Многоцелеви атомни подводници на ВМС на САЩ от четвърто поколение.

Предназначен за борба с подводници на дълбочина и за крайбрежни операции. В допълнение към стандартното оръжие, лодката разполага и с оборудване за специални операции - необитаеми подводни апарати, шлюзова камера за леки водолази, палубна стойка за контейнерна или малка подводница.

История

Проектирането на серията започва в края на 80-те години; водещата лодка от новия тип, SSN-774 Virginia, влезе във флота през 2004 г. Очаква се през следващите 20 години американският флот да получи 30 лодки от клас "Вирджиния", които ще заменят във флота атомните подводници от клас "Лос Анджелис", произведени от 1976 до 1996 г. От самото начало беше планирано ядрената подводница от клас Лос Анджелис да бъде заменена с ядрената подводница от клас Seawolf, но поради твърде високите разходи и промените в стратегическите приоритети беше дадено предпочитание на ядрената подводница от клас Вирджиния.

На 5 май 2007 г., по време на церемонията по въвеждането в експлоатация на атомната подводница SSN 776 Hawaii във флота, секретарят на ВМС Доналд Уинтър каза:

„Добавянето на USS Hawaii към ВМС осигурява критични способности за справяне с предизвикателствата на бъдещето. Стелт, обхват на плаване без снабдяване, маневреност (при изпълнение на голямо разнообразие от мисии) и смъртоносност, съчетани с високо професионален и боеспособен екипаж, правят тази подводница най-мощната в подводния театър на операциите.

Предвижда се Хавай да служи в Азиатско-тихоокеанския регион.

На 3 май 2008 г. в Уилмингтън (Северна Каролина) четвъртата атомна подводница SSN 777 North Caroline беше въведена в състава на ВМС на САЩ.

През юни 2008 г. беше завършено строителството на петата подводница. Стана SSN 778 „Ню Хемпшир“. Осиновяването се състоя на 28 август 2008 г.

На 28-29 август 2008 г. в Мексиканския залив бяха извършени тестове, по време на които бяха изстреляни две ракети Tomahawk от модификациите Block III и Block IV от вертикални пускови установки, а ракета от модификация Block III също беше изстреляна от торпедна тръба. По време на тестването беше практикувано препрограмиране на целите в реално време.

През 2010 г. беше съобщено, че звукопоглъщащите покрития на подводниците не са устойчиви на вода. Материалът се отлепва от корпуса на подводниците, което значително намалява звукопоглъщането. Ако отлепването е непълно, самите покривни листове стават източник на шум.

На 7 август 2011 г. осмата от серията подводници SSN 781 California беше предадена на ВМС на САЩ в град Нюпорт. Включването във флота е планирано за октомври.

През април 2014 г. беше подписан договор с General Dynamics Electric Boat и Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding за изграждането на десет модернизирани атомни подводници Block IV. Сделката възлиза на 17,6 милиарда долара и става най-голямата за договори за строителство на подводници.

Състав на сериала

Дизайн

Нивото на шума на атомната подводница от клас "Вирджиния" е на нивото на атомната подводница "Сийволф" и по-ниско от това на руските атомни подводници от 3-то поколение от проект 971 "Щука-Б". За да се постигне това ниво, дизайнът на Вирджиния използва нови „отслабващи“ покрития, изолирана палубна система и нов дизайн на електроцентралата. За да се намали нивото на шума, витлото е монтирано в пръстеновиден обтекател (фенестрон), с дълбочина, приблизително съответстваща на диаметъра на витлото.

За първи път в световната практика лодката няма традиционен перископ. Вместо това се използва многофункционална телескопична мачта, която не прониква в издръжливия корпус, на който е монтирана телевизионна камера, предаваща изображение по оптичен кабел към екрана в централната контролна зала, антени за електронно разузнаване и комуникация и инфрачервен сензор за наблюдение. Като далекомер се използва инфрачервен лазер.

За откриване на мини се използват необитаеми автоматични превозни средства с живот на батерията до 18 часа и сонарна разделителна способност 10 см.

Зад рулевата рубка има шлюзова камера, през която 9 бойни плувци могат да достигнат до повърхността.

Серията подводници Virginia Block III е преработена с приблизително 20%, за да се намалят разходите и да се подобри производителността. Бяха направени промени в носа, където дванадесет индивидуални ракетни установки бяха заменени от две револверни установки с голям диаметър, всяка от които можеше да изстреля до шест крилати ракети Tomahawk. Подобна конструкция на пусковата установка вече се използва на ядрени подводници от клас "Охайо", преустроени да носят крилати ракети Tomahawk.

TTX

Основни характеристики

Тип кораб: MPLATRK
- Кодификация на НАТО: Вирджиния
-Скорост (подводна): пълна подводна - 34 възела.
-Ограничение на дълбочината на гмуркане: до 1600 фута (488 метра)
-Екипаж: 100-120 души в зависимост от задачите, които се решават

Размери

Водоизместимост: 7800 t
-Максимална дължина (според водолинията): 114,9м
-Ширина на касата макс.: 10,5м

Power point

Ядрен тип GE S9G,
- две турбини,
- витло в пръстеновиден обтекател (фенестрон)

Въоръжение

Торпедно и минно въоръжение: 4 торпедни апарата, 26 торпеда
-Ракетно въоръжение: 12 вертикални пускови установки на ракетната установка Tomahawk (лодки от серия Block I и Block II); 2 въртящи се пускови установки с 6 пускови установки за ракети Tomahawk всяка (лодки от серия Block III)

На 1 юни тази година последният удар с ядрен двигател от клас "Вирджиния", USS Mississippi (SSN-782), влезе в експлоатация. 7800-тонната лодка на стойност над 2 милиарда долара е дълга 114,9 метра и широка 10,36 метра. Максималната му скорост е повече от 27 възела (50 километра в час) и може да се гмурка на дълбочина над 240 метра (800 фута).

Атакуващата подводница USS Mississippi е проектирана да изпълнява както традиционни, така и неконвенционални мисии. Традиционни означава противокорабни и противоподводни операции, които подводницата може да извърши с помощта на крилати ракети Tomahawk Land Attack (12 вертикални пускови установки) и усъвършенствани торпеда MK-48 (четири 533 mm торпедни тръби), както и разполагането на мобилни мини.

Новата ядрена подводница обаче е в състояние да провежда и специални операции, които са били недостъпни за повечето от нейните предшественици. Особен интерес представляват неговите ненадминати и специални оперативни способности за провеждане на тайни разузнавателни операции във вражески морски райони. Подводницата "Мисисипи" има намалена акустична сигнатура, което увеличава нейните противоминни и противоторпедни способности.

Подводницата Mississippi е оборудвана и с най-модерната система за електронна борба, усъвършенствана система за обработка на данни и усъвършенствани системи за управление. Като цяло новата подводница е оборудвана с широк набор от усъвършенствани възможности за наблюдение и разузнаване, предназначени да поддържат конвенционални, асиметрични и нередовни военни операции по целия свят.

Подводницата Mississippi може да работи в плитки води, за да поддържа специални сили- транспортиране и разполагане на превозни средства със специални сили, както и незабавна възможност за слизане на водолази.

Способността на Mississippi да работи в така наречените „размирни води“ или във враждебни крайбрежни зони, както и неговият специален дизайн, който позволява използването на безпилотни подводни апарати, му позволява да бъде ефективна стелт платформа за специални операции, особено при ниско- интензивност или силно чувствителни конфликти.тайни мисии.

Реакторите на подводницата от клас "Вирджиния" са проектирани така, че да не се нуждаят от зареждане с гориво в продължение на 33 години и са в състояние да генерират 40 000 конски сили, за да задвижват подводницата и да доставят електричество на нейния екипаж от 132 души.

Mississippi е деветата от десетте ядрени подводници Block II от клас Virginia. Единствените разлики между четирите лодки Block II са някои от по-евтините методи, използвани за изграждането им. Предвижда се изграждането на осем лодки Block III с някои промени в дизайна и въвеждането на нови технологии.

В момента ВМС на САЩ разполагат с три класа атомни подводници:

1. Повечето от тях са 6900-тонни Атомна подводница клас Лос Анджелис. Общо 62 от тези подводници са построени, а 41 все още са в експлоатация. Въоръжени с четири 21-инчови (533 mm) торпедни тръби, те носят двадесет и шест торпеда/ракети (торпеда Mk 48 или крилати ракети Tomahawk BGM-109). Последните 31 подводници от клас Лос Анджелис имат вертикални пускови установки Mk 45, носещи още дванадесет ракети Tomahawk. Ако бяха построени днес, тези най-нови подводници от клас Лос Анджелис биха стрували около 1,5 милиарда долара всяка.

2. Двадесет и девет 9000 тона Ядрена подводница клас Seawolfтрябваше да заменят атомните подводници от клас Лос Анджелис, но лодките Seawolf се оказаха твърде скъпи. Като резултат са построени само три такива атомни подводници. Seawolf е проектиран за Студената война, носейки 50 торпеда, крилати ракети Harpoon или осем 26-инчови (660 mm) торпедни тръби. Seawolf беше по-бърз (максимална скорост над 32 възела, 60 километра в час) и много по-тих от лодките от клас Лос Анджелис.

3. Подводниците от клас Virginia са предназначени да заменят недовършените подводници Seawolf. Лодките от клас Вирджиния бяха с размерите на атомните подводници от клас Лос Анджелис и включваха голямо количество технология Seawolf. В същото време лодките от клас Virginia струват около половината от атомната подводница Seawolf. Това стана възможно до голяма степен благодарение на използването от страна на Virginia на много нови технологии, разработени за Seawolf.